A Frankfurti Autószalon rengeteg újdonsággal kecsegtetett, de a négykerekűek mellett ezúttal különösen érdemes volt odafigyelni az őket körülvevő hölgykoszorúra is. A „német” lányok ugyanis kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriás csarnokokba.

Jelen pillanatban az egyik legerősebb mezőny az alsó-középkategóriában található, ezt pedig a Hyundai szakemberei is jól tudták, mikor nekiláttak az i30 megtervezésének. A folyamat eredményét a Frankfurti Autószalon forgatagában személyesen is megtapasztalhattuk és a kollégákhoz hasonlóan elismerő biccentéssel nyugtáztuk a koreaiak újdonságát.

Felpezsdült az élet a Jaguar háza táján, ami a Frankfurti Autószalonon is jól meglátszik. Ráadásul úgy tűnik, a látványos külső-belső kialakításhoz a kezdeti tapasztalatok szerint a német gyártókkal is konkurálni tudó minőség társul. Aztán az alapok felépítése után már különcködő innovációknak is örülhetünk, a C-X16 személyében.

A Frankfurti Autószalonra a Peugeot egy igazán nagy meglepetést ígért. Még az esemény előtt váratlanul közzétették a HX1 elnevezésű tanulmány hivatalos fotóit, Frankfurtban pedig közelről csodálhattuk meg a francia szorászok remekművét. A hatszemélyes családi autó megjelenése már önmagában garancia a figyelem felkeltésére azonban az újdonságra a műszaki vénával rendelkezőknek is illik fokozott érdeklődéssel tekinteni.

A legtöbb gyártó csak egy-két újdonsággal jelentkezett az autószalonon, azonban példának okáért a Ford új modellek egész hadával támadt. A sport ST változatok mellett a takarékos EcoBoost motorokra és az ECOnetic technológiára összpontosították a figyelmet.

A megszokott receptre alapozva, még a BMW M6 bemutatója előtt leplezi le az Alpina a saját, gyors 6-os átiratát. A B6 biturbó V8-assal, bőséges teljesítménnyel, ám a szokásos kiváló hétköznapi használhatósággal érkezik. A Frankfurti Autószalonon bemutatkozó B6 minden szemlélőre, így ránk is mély benyomást tett.

A Volkswagen standján a Frankfurti Autószalonon az egyik legnépszerűbb autócsoport az UP! család, amely a szériaváltozat mellett számos érdekes verzióval mutatja be, mit lehet kihozni a városi törpéből és talán épp emiatt látogatók sokaságát vonzza. A kedvező fogadtatás gyakorlatilag borítékolható, a németek ugyanis így, első pillantásra meglehetősen jó munkát végeztek.

Még júliusban a francia autógyártó hivatalos közleményében bejelentette, hogy a Frankfurti Autószalonon szériaállapotban bemutatásra kerül 508 RXH modelljük, a szalon hajnalán már minden fontos információ napvilágot látott a modellről, Frankfurtban pedig személyesen is megtapasztalhattuk a franciák új dízel-hibrid kombiját.

Hiába látta már mindenki a jövőt kevesebb hengerrel a sportos Mercedes-Benzek tekintetében a súlyos emisszió-harc miatt, a stuttgarti mérnökök rácáfoltak a várakozásokra és okos megoldással mégis szívó nyolc hengert ültettek az SLK AMG orrába, hogy a tulajdonos hamisítatlan vezetési és hangélményben részesülhessen, miközben a fogyasztás miatt sem kell aggódnia.

A Frankfurti Autószalon első napja nem hagyott egyetlen szabad percet sem a látogatók számára, hiszen gyakorlatilag minden félórában leleplezésre került egy világújdonság. Ilyenkor a dübörgő zene és a látvány hatására legszívesebben minden alkalommal örömujjongásban törnénk ki, noha a lelkünk mélyén tudjuk, hogy a kiállítótermek kapuit elhagyva egyetlen autónak sem lesz könnyű dolga, ha helyt szeretne állni a konkurensekben bővelkedő piacon.