Igaz, a Tokiói Autószalonon debütált a Nissan Juke legvadabb változata, a Nismo, azonban az európai közönség első ízben a Genfi Autószalonon szembesülhetett a bestiával. A Nissan semmit nem bízott a véletlenre és tényleg durva jószágot faragott a divatos crossoverből.

Nemrég még a GT-R műszaki csodáját magáévá tevő Juke állt reflektorfényben, ezúttal viszont egy sokkal földhözragadtabb konstrukciónak nézünk elébe. A 4,13 méteres crossover már a szériában 190 lóerős, 1,6 literes turbómotorral is magabiztosan lépdelt, ám a Nismo kúrája után valószínűleg még több adrenalinnal kecsegtet.

Pontos számot még Genfben sem közöltek a szakemberek, azonban biztos, hogy a japán gyártó tuningrészlege kicsikart még néhány lovat a DIG-T néven futó négyhengeresből. A fogadtatás eddig kedvező volt, így nem csoda, hogy Európában már az év végén begördülnek a szalonokba az első példányok.

Még nem tudni, hány főre hízott a ménesA combosabb erőforráson túl természetesen a kanyarok szerelmeseinek is kedvez a koncepció, ugyanis a Nismo kezelésbe vette - a láthatóan ültetett - futóművet is, illetve az optikát és a menetdinamikát is fokozó aerodinamikai csomagot is meg kell említenünk. "A Juke Nismo tanulmány jó közelítéssel megmutatja, hogy a szériaváltozat hogyan is fog majd kinézni és megmutatja a Juke teljesítménybőségének bizonyítékait. Kombinálja a Juke formáját, a sportautók és a SUV-k különleges egyvelegét a Nismo aerodinamikában szerzett tapasztalataival. Megnövelt teljesítménnyel és közvetlenebb vezetési élménnyel szolgál" - mesélt a tanulmányról Andy Palmer, a Nissan Motors ügyvezetője.