Megjelent kétheti táblamagazinunk legújabb száma, amelyet ide kattintva  természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.

Alig néhány hete még havat lapátoltunk, a napokban pedig szinte hihetetlen, de gőzerővel kell dolgoztatnunk a klímaberendezéseket a nagy melegre való tekintettel. A tavasz gyakorlatilag elmaradt, s a télből egy szemvillanás alatt váltottunk át a forró nyárba. Szükség is volt az enyhülésre, hiszen a hosszabb napok mellett a sok napsütés remek hatással van kedélyérzetünkre.

Az természetben igen, az autósvilágban ugyanakkor nem ritkák az ilyen hirtelen változások, amire új magazinunk tartalma is fényt derít. A barátságos, anyukák bevásárlóautójaként és fiatal lányok aranyos kedvenceként aposztrofált Peugeot 208-ból például a mérnökök egy 890 (!) lóerős, és alig 875 kilogrammot nyomó szörnyet varázsoltak, amely a híres amerikai Pikes Peak hegyiverseny kanyarjait hivatott meghódítani. Mindent elmond az autóról, hogy 0-ról 200 km/h-s sebességre 4,8 szekundum alatt képes felgyorsulni, amivel gyakorlatilag bármilyen motorkerékpárt, de még egy F1-es autót is maga mögé képes utasítani...

Legalább ekkora érdekességfaktorral bír a Mercedes új kompakt terepjárója, ami az Audi Q3 és a BMW X1 ellen fog rövidesen porondra lépni. A GLA egyelőre csak koncepcióformában mutatta meg magát, ám nem kérdés, hogy keveset kell aludni a végleges változat érkezéséig, amelynek egy kis szerencsével akár hazai vonatkozása is lehetne. A Renault mindeközben az elektromos városi kisautóját paprikázta fel: az erősebbik változatnál közel hatszor izmosabb a sportverzió, bár azért így sem kell megijedni, hiszen összesen alig 100 lóerőről beszélhetünk. Ám ne ítéljünk elsőre, a könnyű villanygokart vezetése nagyon is szórakoztató lehet.

Továbblapozva láthatjuk, hogy a Jaguar (is) beadta derekát: bár sokan szentségtörésnek tartják, a britek piacra dobták elegáns XF modelljük kombiváltozatát, amit ráadásul egy papíron viszonylag szerény teljesítményű négyhengeres dízelmotorral is nyakon öntöttek. Vajon miként illik össze a zakó és a puttony? Tesztünkből kiderül! Ahogy az is, hogy a rali legendáknak emléket állító Citroen DS3 Racing 'Loeb', és a MINI Cooper S 'Aaltonen' limitált kivitele vajon mennyi élményt képes csempészni a mindennapokba.

A kis karosszériákba csomagolt mérges, 184 és 207 lóerős turbós benzinmotorok és a sportos formák sokat ígérnek. Legfrissebb magazinunkban a habot a tortán a Porsche 911 legfrissebb 3 felvonásának menetpróbája jelenti. Higgyék el, a fejlődés még a legszuperebb sportautók esetében is megállíthatatlan, és generációról-generációra egyértelműen tetten érhető.

Bízunk benne, hogy felkeltettük érdeklődésüket legfrissebb táblamagazinunkkal, amelyet itt (a magazin ikonjára kattintva) akár ebben a pillanatban olvashatnak. Amennyiben egy gyors regisztrációra is szakítanak időt, ígérjük, hogy egyetlen számról sem fognak lemaradni. Jó szórakozást kívánunk!