Noha jelen pillanatban idén eddig csupán 5000 Model S legyártása mellé került pipa a Tesla garázsában, a tempó növekedésével kalkulálva máris képes lenne nagyobb gyártási kapacitásokat mozgósítani, amellyel akár évi 30.000 autó elkészítése sem jelentene gondot. Lássuk, miből gazdálkodhatnak.

A Tesla egyelőre még óvatos, ezt jól jelzi, hogy mindössze 500 rendelt példányt enged meg magának, annak érdekében, hogy a minőség ne szenvedhessen csorbát. Ellenben a törekvésük az, hogy évi 20.000 darabbal növeljék a gyártást, azaz összesen mintegy 30.000  modell láthat napvilágot a következő évben, ha a vásárlói igények úgy diktálják.

Erre pedig a jelek szerint minden adott, hiszen már a népszerű Model S-t illetően már most is 10-11 hónapos várólistára kerülnek a legfrissebb megrendelők, tehát jövőre mindenképpen gyorsítani kell a tempón.

Ráadásul pénzügyi szempontból is abszolút megérné növelni a gyártási kapacitást, hiszen akkor az ügyfelektől befolyó összeg ugyancsak nagyobb volna, ami segítséget nyújtana a nagy érdeklődés ellenére is jelentős veszteség mutatkozik, egészen pontosan 105,6 millió dollár. Utóbbi összeg a tavalyi év ugyanezen negyedévével összehasonlítva majdnem duplájára hízott.

De nincs ok a csüggedésre, hiszen a Model S termelése mellett szép summa folyhat be a Mercedes-Benz, illetve a Toyota számára gyártott elektromos hajtásláncok, valamint a technológia értékesítéséből.

Emellett a Tesla további modellek bevezetésével szeretné a kínálatot, így az ügyfelek körét is jelentősebben bővíteni. Hamarosan érkezik a divatosabb crossover, a Model X, de nemsokára egy kisebb szedán lát napvilágot, amely az alacsonyabb kategóriákban lehet igazán népszerű újdonság.