Gondolnánk, hogy 5,25 méter hosszú?

Megállíthatatlanul robogunk az időben előre a márciusban megrendezésre kerülő Genfi Autószalon felé, nem csoda hát, hogy egyre több, kisszériás gyártó is ízelítőt ad a saját dédelgetett „gyermekéről”. Így tett a nanoFLOWCELL AG is, akik bemutatták az első két ízelítőképet friss tanulmányukról.

Igencsak kevés információ áll még a rendelkezésünkre az autóról, ám rögtön van egy érdekesség köztük: az ízelítő fotókról nem is gondolnánk, de állítólag egy négyszemélyes sportautó vár a leleplezésre, melynek hossza az információk szerint túlnyúl az 5,25 méteren. Ezzel a képek alapján vad sportautónak tűnő jármű még a jelenlegi luxuslimuzinokra is ráver néhány centimétert és egy méretkategóriában van az óriási Maserati Quattroportével. Sejtelmesen, a gyáriak csak ennyit fűztek hozzá az autóhoz: „egyedi kombinációja az innovatív technológiának, a bámulatos formáknak, és vadonatúj energiatárolási rendszernek, a nanoFLOWCELL technológiának.”

Az autó a képek alapján tehát titkolja tetemes termetét, hosszúságát. A frontrész nagyon dinamikusra sikeredett, ami a pengeéles világítótesteknek és a masszív légbeömlő-kialakításnak is köszönhető. Hátulról egy további érdekes megoldás látható, mégpedig a tető kialakítása, amely kísértetiesen hasonlít a Peugeot RCZ-n látható „buborék” tetőre. A Peugeot szerint ez jót tesz az aerodinamikának, de kétségtelen, hogy a fejtér is nyerhet értékes centiket a hátsó sorban ezen megoldás révén.

Érdekes megoldások: buborék tető, masszív diffúzor

Rögtön konkurencia nélkül? Már a méreteit tekintve is kitűnik a mezőnyből. Ha kőkemény sportautónak lesz beállítva, akkor inkább a Ferrari FF felé kacsintgathat, ha luxust takar a morcos külső, akkor a Porsche Panamera is cél lehet. Ám, egyik említett gyártó sem teljesen elektromos modellel áll elő, így árcédulától függően akár a Tesla Model S is célkeresztbe kerülhet. Március 4-én megtudhatjuk a teljes igazságot a sportlimuzinról....