Ha az M3/M4 duó túl agresszív nekünk, de hamisítatlan luxus köntösben szeretnénk átélni ugyanazt a teljesítményt, akkor az Alpina már eddig is több mint készségesen szolgált ki minket B3/B4 modellcsaládjával, legyen igényünk szedánra, kombira, kupéra vagy kabrióra. A Genfi Autószalonon bemutatkozó S modellekkel pedig még többet is kínál.

Immár 440 lóerő kerül a motortérbeA B3 S és B4 S modellek alapjában véve változatlanok, csak az időközben ráncfelvarráson átesett modellsorozat motorterébe még több kerül. Az eddigi 400 helyett az S változatok 440 lóerőt kínálnak az alaposan átalakított biturbó sorhatos motor jóvoltából, amely egyben 660 Nm nyomatékot (+60 Nm) is hadirendbe állít. Bár ez az érték csak 3000-es fordulattól elérhető, 600 Nm-t 2000-től egészen 5000-ig kapunk.

A kínálatban mindenki megtalálja a megfelelő változatot

A gyártó teljes személyre szabást is vállalMindezt a kissé darabos, de villámgyors duplakuplungos automata helyett a nyolcfokozatú, ZF-féle bolygóműves automata továbbítja a hátsó- vagy összkerékhajtás felé, melyek tapadását elektronikusan vezérelt differenciálmű fokozza. Ha megfelelő útfelületet is találunk, akkor modelltől függően 3,9-4,3 másodperc alatt élhetjük át a 0-100-as sprint élményét, a gyorsítás pedig minden modellnél hajszálnyival 300 km/h fölé tarthat ki. Ezekhez a képességekhez képest a gyári 7,9-8,3 l/100 km-es fogyasztási érték elenyészőnek ítélhető.

Az egyediség a sorszámozáson is tetten érhető

Az S modellek egyébként átveszik a korábbi BITURBO változatok helyét a kínálatban, így kizárólag a 440 lóerős középkategóriás modellek lesznek elérhetők. Az árak tekintetében hivatalos hazai forgalmazás híján nehéz beszélni, de honosítva 24,5 millió forint körüli alapárral számolhatunk, egészen gazdag alapfelszereltség mellett.