A jelek szerint végre elbúcsúzik a Chevrolet Orlando régimódi, 1,8 literes, szívómotoros hajtáslánca. A Cruze után ő lesz a gyártó második modellje, amely hatfokozatú váltóval párosítva megkapja az Opelek 1,4 literes, turbómotorját.

Az új erőforrásnak köszönhetően nem csak az árelőny beszél a benzines alternatíva mellett, de menettulajdonság és a fogyasztás is jelentősen közeledik majd a kétliteres dízeléhez. A 140 lóerőt és 200 Nm nyomatékot hadirendbe állító motor a széria start-stop rendszernek is köszönhetően 6,2 l/100 km-es vegyes fogyasztási adatra lesz képes a hétszemélyes Chevrolet-ben. Ez pedig magáért beszél, még ha a hajtáslánc ára egyelőre ismeretlen is számunkra.

További részletekre a szeptember 27-i párizsi bemutatót követően derül fény, ahol az Orlando mellett a gyártó a Spark frissített verzióját is kiállítja – mi ott leszünk és a helyszínről érkezünk a friss információkkal.