A Mazda egyre nagyobb sikereknek örvendhet, amit többek között bevállalós, látványos stílusuknak és filozófiájuknak köszönhetnek. A japánok palettája immár szinte teljes egészében megújult, ráadásul új, eddig nem létező típusok is megjelentek a kínálatban – például a CX-3. Hamarosan ismét bővülhet a kör, ugyanis a szeptemberben leleplezett Koeru tanulmánynak hamarosan érkezik a sorozatgyártású változata is.

Noha teljesen új modellről ezúttal nem beszélhetünk, hiszen a friss modell a CX-7 egyelőre üresen maradt helyét veszi majd át a palettán, ugyanakkor a japánok közel sem ugyanazt a szerepet szánják majd az autónak, mint amit az előd képviselt. Az újdonság ugyanis – bár számozása alapján erre lehetne következtetni – nem kifejezetten a CX-5, és az Európában sajnos nem elérhető CX-9 közé ékelődik majd be, hanem inkább egy sportosabb alternatívát kínálhat majd a CX-5-nek, azzal szinte azonos méretekben.

A megszokottnál is sportosabb formákkal érkezhet a CX-7

Mindez a Koeru vonásait látva talán nem is olyan meglepő: a jövőbeli CX-7 még a CX-3-nál is alacsonyabb hasmagasságot kaphat, és a tetővonal is inkább a sportos/kupés irányba húz majd. A négykerekűről Masamichi Kogai, a Mazda vezérigazgatója is beszélt: elmondása szerint az újdonság egy teljesen új, sportos vonalat kíván megvalósítani, mely már-már a kombis vonások felé hajlik. A vezető konkrét ellenfélként a Subaru Outbacket említette, ám a terepes kombik mellett a terepkupéknak is ellenfele lehet majd a CX-7.

Ugyan a vezető már vázolta az újdonsággal kapcsolatos információkat, azt egyelőre hivatalosan nem jelentette ki, hogy biztosan gyártásba kerül. Mindez azonban nem sokat számít, ugyanis nemrégiben már egy álcázott prototípust is sikerült lencsevégre kapniuk a szemfüles fotósoknak, amely egyértelműen a koncepció sorozatgyártásra készült verzióját takarta – ennek megfelelően pedig valamivel visszafogottabb volt, mint a Koeru.

A terekupék és a terepkombik közé ékelődhet be - a képeken a Koeru koncepció

Ahogyan említettem, egyelőre hivatalos információk nincsenek, de biztosra vehetjük, hogy a lemezek alatt a testvérekből már ismert technikai megoldásokat találjuk majd, így mind dízel, mind pedig benzines fronton a jól bevált Skyactiv hajtásláncok kerülhetnek a CX-7-be. A bemutató időpontja egyelőre ismeretlen, ugyanakkor amennyiben a Mazda megtartja jó szokását, nem kell sokat várnunk, hogy az amúgy is igencsak szériaérett tanulmány sorozatgyártású változata megérkezzen.