A Land Rover alaposan szervezi, építi folyamatosan megújuló modellpalettáját, hogy egyre nagyobb offenzívával törhessen borsot a konkurencia orra alá. Ennek a folyamatnak válik hamarosan részesévé a Freelander típus, amelynek új generációja immáron a Discory családjába tartozik majd, s várhatóan a következő év végén érkezik meg.

Az új modell az Evoque megnyújtott platformjára épül, ami technikai szinten meglehetősen nagy ugrást jelent majd az elődhöz képest. Maga Freelander név 1997 óta forog a piacon, s a jelenlegi példányok tavalyi ráncfelvarrást leszámítva 2006 óta róják az utakat. Hogy a britek a Discovery családba sűrítik a Freelander, több okra vezethető vissza, de a legérthetőbb, hogy egységesebb, átláthatóbb márkaarculatot szeretnének. Gyakorlatilag az összes Land Rover termék úgy él a társadalomban, mint külön márka, elég csak a Defenderre vagy a Range Roverre gondolni, de a Discovery is teljesen egyedi egyéniséggé, jóformán almárkává nőtte ki magát.

Ezt John Edwards, a Land Rover márkaigazgatója is alátámasztotta: „három ikonikus márkát szeretnénk építeni: a Range Rovert, a Discovery-t és a Defendert”. A három család pedig a nagyjából hasonló stílusú és rendeltetésű modelleket sűríti egybe.

A Range Rover természetesen a prémiumot, a luxus irányvonalat képviseli a lehető legnagyobb mérettől egészen a sikertörténetnek számító kis Evoque-ig, míg a Range Rover Sport mellett nemsokára megérkezik az Evoque XL is, amely a legkisebb modell és a Sport közti űrt töltené ki. A Discovery körébe a családi, mindennapos használatra alkalmas, de kiváló terepjáró képességekkel bíró típusok tartoznak majd, élükön az új, akár hétszemélyesként is kérhető Discovery-vel. Az almárka élén álló két modell a Range Rover könnyű alumínium alapjára épül, s őket egészíti majd ki hamarosan a Freelander reinkarnációja, amely szintén két modellre, egy öt- és egy hétülésesre oszlik.

Esetlegesen a család további, új taggal is bővülhet: amint odafenn rábólintanak, a Discovery belépőszintjén egy, az Evoque rövidített platformján feléledő, 4 méternél rövidebb típus is gyártásba kerülhet. Itt meg kell említenünk, hogy motorizáltság terén ugyancsak új jövevényekre számíthatunk, mégpedig négyhengeres benzines, akár kompresszorral lélegeztetett erőforrások személyében.