Nikolay Fomenko ismert közéleti személyiség Oroszországban, aki autóversenyzői pályafutását egy Aston Martin volánja mögött kezdte el, mígnem a pályán körülnézve eszébe nem ötlött, hogy egyetlen hazai gyártású négykerekű sincs a közelében. Nem is kellett ennél több ahhoz, hogy elhatározza, saját márkát alapít, ami az első olyan orosz gyártó lesz, amely legendás márkák babérjaira törő szuperautók építésére adja a fejét.
Mindig nagy örömmel fogadjuk azokat a híreket, amelyek bővítésről, fejlesztésről és értékteremtésről szólnak. A múlt héten a Continental cég hívta össze a sajtót a gyáróriás munkásságának bemutatására, és egyben nagyon pozitív híreket is megosztottak velünk az illetékesek: a németek az elmúlt hét évben 275 millió eurót már befektettek Magyarországon, ám idén további jelentős, 60 millió eurós beruházásra számíthatunk, ami egyben azt is jelenti, hogy számos új munkahelyre lehet számítani.
Mintha megérezte volna tegnapi kitekintő ízelítőnket, a Porsche lerántotta a leplet leggyorsabb szuperautójáról, a 918-ról. Persze csavar nélkül ezúttal sem ússzuk meg: még mindig nem a szériaverzió, hanem csak a tökéletesen működőképes tesztpéldány látható a fotókon. Azért rengeteg részletre így is fény derült.
A BMW a tőle megszokott tempóban folyatja az innovációt: alig, hogy tegnap bemutatkozott a 3-as sorozat kombi változata és az M135i, mára ismét egy csokor újdonsággal jelentkeztek a bajorok. És hogy mik ezek?
Az Opelekbe jelenleg is szerelt, 1,6 literes turbómotor már az Astrában és az Astra GTC-ben is tiszteletét tette szerkesztőségünknél. Igaz, a gyártó modelljei figyelemre méltóak, a 180 lovas egység viszonylag szerény hatékonysága okán mégsem a legversenyképesebb darab, mely hiányosságot egy teljesen új turbómotorral küszöbölik ki a rüsselsheimiek.
A Porsche üzleti politikáját sok kritika éri, mondván, hogy a mindennapokban is használható szuperautók által felépített presztízst feláldozzák a profit, és a nagyobb bevétel diktálta popularizmus oltárán. Mindennek persze van igazságtartalma, de a széles körnek kínált, elérhetőbb új modellek mellett azért megmarad az úttörő innovációk, és a száguldás melletti elkötelezettség is.
A BMW új 3-as sorozata világszerte nagy siker várományosa, ami a minőségi elvárások teljesítésén túl praktikumának, és a mezőnyből kiemelkedő hatékonyságának is köszönhető. Miközben egyes régiókban inkább a hagyományos szedán változat keresett (teszt rövidesen), addig másutt a méginkább kihasználható kombi élvez előnyt, így a bajorok nem is haboztak sokáig a puttonyos átirat bemutatásával sem.
Szerdától 5 forinttal csökken a benzin, 3 forinttal pedig a gázolaj ára a hazai töltőállomásokon. Így a benzin országos átlagos ára 425 forintra csökken, a gázolajé 428 forintra, vagyis ismét a benzin lesz az olcsóbb üzemanyag.
_medium.jpg)
Már többször is szót ejtettünk az Autó Pulton a BMW M135i érkezéséről, amely típus az új 1-es sorozat csúcsmodellként hivatott fellépni. A BMW titkolózása mostanig tartott: a bajorok végre lerántották a leplet a sportos kompakt négykerekűről, amely a 3-ajtós 1-essel együtt mutatkozott be. Ami viszont külön öröm az M135i esetében, hogy mind 3-, mind pedig 5-ajtós verzióban elérhető lesz az autó, így a leendő tulajdonosoknak nem kell választaniuk a praktikum és a sportosság között.
89 éves korában elhunyt Carroll Shelby, akinek a neve szétválaszthatatlanul összefonódott a V8-as amerikai sportautókéval. Neve és munkássága azonban örökké velünk marad.
Hivatalosan is bemutatkozott a teljesen új MINI John Cooper Works GP, amely a brit kisautó hagyományos verziójának messze legsportosabb kiadása. Ezt bizonyítja a Nürburgring-Nordschleifén futott köre is: 8 perc 23 másodperc.
2. oldal / 231
