Azt a tényt, hogy az elektromos autók egyre jelentősebb tényezőként szerepelnek a piacon, mi sem bizonyítja jobban, minthogy a Continental külön az ő számukra fejleszt abroncsot. A különleges gumik még ebben az évben forgalomba kerülnek, mégpedig eContact néven.

A fő szempont az abroncsok tervezésekor a lehető legalacsonyabb gördülési ellenállás elérése volt, ezáltal egyben a jobb hatékonysághoz is egy lépéssel közelebb kerülhetnek a villanyautót gyártó cégek. A Continental egyelőre kétféle méretben készíti a speciális gumit: 125/80 R13 illetve 145/40 R13 abroncsok kerülhetnek majd az autókra. Persze első hallásra keskenynek tűnnek a szóban forgó gumik, azonban az elektromos autók fejlesztésében az egyik fő irány a tömeg radikális csökkentése, aminek következtében a kerekek szélességéből is vissza lehet venni, így egyrészt a légellenállás mérsékelhető, másrészt a gördülési ellenállás is csökken.

Ráadásul a koncepcióautók is egyre radikálisabban közelítik meg a városi közlekedés fogalmát. Szinte minden gyártó előrukkolt már valamilyen egy-kétszemélyes, alacsony tömegű elektromos útitárssal, amely a napi ingázás kritériumainak sokkal jobban megfelel, mint egy sokszemélyes pöfékelő négykerekű. Ezekhez a járművekhez kiváló társ lehet a keskeny, ultratakarékos Continental eContact abroncs. Az oldalfalon felbukkanóa ’BlueEco’ felirat is jelzi, hogy nem mindennapi gumival állunk szemben.

A Continental azért is tartotta fontosnak a speciális abroncs megalkotását, mert az elektromos autók az előrejelzések szerint hamarosan markáns terjedést produkálhatnak, így a rájuk szabott kerekek iránti kereslet is növekedésnek indul majd. 2011-ben 114.000 konnektorról tölthető autó – elektromos és hibrid egyaránt – futkározott az utakon, ám 2017-re már 5,2 milliós példányszámot vizionálnak a szakemberek. A Continental ezzel a lépéssel csatlakozott a Michelin, Yokohama, illetve Goodyear hármasához, akik már rendelkeznek hasonló képességű termékekkel, kifejezetten a villanyautók és a hibridek számára.