Az autózás hazai szerelmesei számára nem kell taglalnom, hogy miért is olyan fontos ipari szempontból országunk legnyugatabbra fekvő városa, Szentgotthárd. Nemrég igen fontos fordulóponthoz érkezett a településen található Opel gyáregység, ugyanis elkészült a nyolcmilliomodik erőforrás, amelyet természetesen ünnepi fogadtatásban részesítettek az üzemben.

A „szerencsés” motor a villámos márka legfrissebb, 1,4 literes 150 lóerős turbósa, mely a vadonatúj Astrában mutatkozik majd be (a képességeiről ide kattintva olvashatnak részletesen). A jeles alkalomból természetesen a márka vezetése is képviseltette magát, méghozzá Peter Küspert képében, aki a cég alelnöke és igazgatósági tagja.

Targoncával törte át az "ünnepelt" a falat

Az úriember természetesen nem hagyta szó nélkül a nagy eseményt: “A magyarországi Flex üzem - mint a világ egyik legfejlettebb motorgyára - kulcspozíciót tölt be az Opel európai gyártórendszerében.” A vezető arról is szót ejtett, hogy a gyártó 2018-ig 27 új modell és 17 új motor bemutatását tervezi, utóbbiak többsége pedig Szentgotthárdon készül majd. Szóba került az is, hogy ezen újdonságok segítségével a jelenlegi harmadik helyről a másodikra szeretnének fellépni a személyautó piacon 2022-ig, amihez 8%-os piaci részesedésre lenne szükség.

Solt Tamás, a szentgotthárdi gyár igazgatója is büszkeségét fejezte ki a nyolcmilliomodik erőforrás bemutatásán, és ennek örömére néhány érdekes adatot is megosztott velünk: „Szentgotthárdon a tavalyi évben két gyáregységünkben összesen 380 ezer motort állítottunk elő. Az idén – a Flex motorgyár lendületes felfutásának eredményeként – mintegy 580 ezer motor fogja elhagyni gyártó- és szerelősorainkat. A magyar motorokra egyre nagyobb az igény és rövidesen további húsz új motorvariáns gyártását tudjuk megkezdeni. Jelenleg már ezerötszázan dolgoznak nálunk és további több száz új munkatársat keresünk...”

A nyolcmilliomodik motor elkészülte bizony nagy esemény

A nyugati határ mentén található Opel üzem egyébként 1992 óta megszakítás nélkül gyárt motorokat. A német márka egyébként az első autóipari szereplő volt, aki a rendszerváltás után megjelent hazánkban, és azóta is fontos szerepet játszik Magyarországon. Ezt pedig az értékesítési eredmények is igazolják, hiszen több mint 460 ezer villámos autó fut a magyar utakon, ami azt jelenti, hogy Opelből van a legtöbb az országban – ráadásul az elmúlt négy év eladásait elnézve nincs is veszélyben a német márka.