A hétvégére hatalmas hóesést ígérnek a meteorológusok, így a szabadidőnk tartalmas eltöltése kapcsán két dolgon is gondolkodhatunk. Egyrészt megtehetjük, hogy a gumiabroncsok szerényebb kopása mellett (rendkívüli óvatossággal) próbálgathassuk vezetési képességeinket, másrészt az sem elvetendő lehetőség, hogy a szánkózás örömeinek hódoljunk.
Hiába, a világ legnézettebb sporteseménye bír a legjelentősebb reklámértékkel és ezt az autógyártók is jól tudják. A múlt héten már beharangoztuk a Kia rövidfilmjét, ezúttal pedig a Suzuki alkotását jelenthetjük be. A videót 60, illetve 30 másodperces formában is lepörgetik majd a meccs közben.
A Ferrari 458 Italia 4,5 literes V8-as szívómotorja 570 lóerős teljesítménnyel szolgál, miközben 540 Nm-es nyomatékkal nyüstöli a hátsó tengely abroncsait. Az álló helyzetből 100 km/órás sebességre való gyorsításhoz alig 3,4 másodpercre van szüksége, s végsebessége eléri a 325 km/órát, hogy mindezek összességével 7 perc és 38 másodperc alatt érhessen körbe a Nürburgring zöld poklán.
Hiába, a világ legnézettebb sporteseménye bír a legjelentősebb reklámértékkel és ezt az autógyártók is jól tudják. A múlt héten már beharangoztuk a Kia rövidfilmjét, ezúttal pedig a Suzuki alkotását jelenthetjük be. A videót 60, illetve 30 másodperces formában is lepörgetik majd a meccs közben.
Azt már eddig is tudtuk, hogy a Ford Mustang Boss 302 nagyon finom falat, amelynek Laguna Seca utónévvel rendelkező kiadása ezúttal a tiszteletre méltó, német Sport Auto magazin tesztjén számolt le újabb izomautó sztereotípiával: gyorsaságával Hockenheimben még az Audi R8 V8-at is maga mögé kényszerítette.
Alapvetően semmi probléma nincs azzal, ha egy jó dolog népszerű. Bár sok sötét ága van, a Facebook alapvetően ügyesen összeköti az embereket, amely sokak számára fontos lehet egy olyan világban, ahol sokan még a velük egy lakóházban élőket is levegőnek tekintik.
Habár itt Európában az amerikai futball nem tartozik a legnépszerűbb sportok közé, világszerte mégis rengetegen követik figyelemmel a mérkőzéseket hétről hétre, miközben a Super Bowl, vagyis a kupadöntő egyenesen a világ egyik legnézettebb műsora. A Kia a népszerűséget kihasználva a nagy esemény negyedik negyedben lép porondra az Optimával.
A megaupload.com botrányáról bizonyára még azok is hallottak a napokban, akik korábban semmilyen formában sem találkoztak az oldallal, aminek segítségével különösebb hozzáértés nélkül lehetett illegálisnak titulált tartalmakhoz hozzájutni.
Az Audi-féle friss fejlesztésű V8-as turbómotort a Continental széria lemezei alá ültetve új típust hozott létre a Bentley. Méghozzá nem is akármilyet: az újdonság a sorozat modernkori történelmének leggyengébb darabja. Ám már az orrtolós, nehézkes 630 lóerős Supersports óta tudjuk, hogy nem minden a teljesítmény. Ezt az újdonság is igazolja: véleményünk és a külföldi menetpróbák szerint is a valaha épített legélvezetesebb Bentley-t köszönthetjük személyében.
A világ telis-tele van veszélyekkel, így aztán kész szerencse, hogy minden nap újabb tanulmányok születnek arra, hogy aggodalmat keltsenek bennünk, miközben a megoldások is villámgyorsan rendelkezésre állnak.
Legutóbbi szerkesztőségi összejövetelünk igen bárgyú vitát szült, ami az autógyártók egyébként lelkiismeretes munkájának hanyag befejezését hivatott kritizálni. Mindez persze nem a műszaki tartalomra, hanem a nemtörődöm módon az újdonságokra aggatott, vagy éppen figyelmen kívül hagyott típuselnevezésekre vonatkozik.
1. oldal / 27
