Már 60 éve, egészen pontosan a Mercedes-Benz 300 S kupé 1952-es bemutatkozása óta vannak közöttünk az S-osztály kétajtós változatai, a jeles évforduló tiszteletére pedig a csillagos márka az aktuális kiadásból jelentet meg különleges változatot.

A 60 éves történelem első darabja - galériaA Grand Edition utónévvel ellátott CL olyan elődök előtt tiszteleg, amelyekhez már veterán rovatunknak is volt szerencséje, így például már beülhettünk egy tökéletes állapotú, 1968-as, 170 lóerős 280 SE vagy éppen egy ’89-es, 272 lóerős 560 SEC volánja mögé is. A menetpróbák a korabeli csúcstechnika hétköznapi alkalmassága mellett azt is bizonyítják, hogy mennyit fejlődött az autógyártás az elmúlt évtizedek során.

Az előző generáció óta is óriási a fejlődés.Itt van például a legújabb CL: az 5,065 méteres, alsó hangon két tonnás luxuskupé 500-as alapmodelljében egy 4,7 literes, két turbó által lélegeztetett V8-as tesz szolgálatot, 435 lóerővel és már 1800-tól jelentkező, bődületes 700 Nm nyomatékkal. Ennek fényében a hátsókerékhajtású, hétfokozatú automatával ellátott csúcsmodell 4,9 másodperces 0-100-as sprintje nem is meglepő, ellenben 9,5 literes vegyes gyári fogyasztásával. A lehengerlő menetteljesítmények mellé pedig olyan kényeztető luxus jár, amelyhez méltót nem egyszerű találni.

Az Alcantara tetőkárpit is széria a Grand Edition-ben.

Grand Edition kivitelben a típushoz szériában jár a designo személyre szabási program rengeteg felszerelése, így a leendő tulajdonosok például három egyedi szín (két fekete és egy fehér árnyalat), három különlegesen finom, félanilines bőrkárpit közül választhatnak, de a típus szériában megkapja az AMG sportcsomagot is, amihez a lökhárítók átformálásán kívül rengeteg belső kiegészítő és 20 colos kerekek is tartoznak. Mindez a különleges státusszal együtt kedvező, mindössze másfél millió forintért megkapható, az alapmodell mellett annak összkerékhajtású verziójához és az 517 lóerős CL 600-hoz is.

Leginkább a típusok 36 – 50 millió forintos alapárát tekintve lehet a csomagot kedvezménynek is nevezni. Az „akciózás” pedig nem is csoda, ugyanis már 6 éve van közöttünk a fejedelmi kupé jelenlegi generációja, és a hamarosan érkező új S-osztállyal együtt jövőre már jó eséllyel beülhetünk az új reinkarnációba.