Az autó ápolása meglehetősen sarkalatos kérdés, hiszen nem csupán arról van szó, hogy tiszta és csillogó négykerekűt szeretnénk látni a garázsfeljárón, hanem arról is, hogy a gondoskodó ápolással meghosszabbíthatjuk autónk élettartamát mind a külső, mind a belsőt illetően.
A német határt duzzadó önbizalommal léptük hát, hiszen társunkul egy olyan sportlimuzin szegődött, aminek motorházát diadalmas 325 lóerő feszítette, s az elektronika sem korlátozta végsebességét 250 km/órában. A müncheni BMW Múzeum felé tartva még nem is törte le senki a szarvunkat, de Stuttgarthoz közeledve éreztük, hogy a helyi kiskakasok mellett már csak másodhegedűsök lehetünk.
Az autók és motorok igazi szerelmesei szerint a legcsodálatosabb járművek egyszerűen kortalanok, hiszen gondos és vigyázó kezek között egy 20-25 éves jármű is képes olyan teljesítményre, amit sok újonnan forgalomba helyezett autó is megirigyelhetne. Kedvezőbb, veteránoknak kijáró elbírálást azonban eddig csak azok az autók vagy motorok kaphattak, amelyek elérték a 30 éves kort.
A Hyundai a 2011-es Frankfurti Autószalonon, immár az új, fekete színekkel operáló, prémium hangulatot keltő márkamegjelenés által övezve mutatta be az i40 szedán verzióját. A modell a Hyundai friss formavilágú középkategóriás modellcsaládjának legújabb tagja, amely a Genfi Autószalonon tavasszal leleplezett i40 cw mellé sorakozik most fel.
A Renault Twingo mind árával, mind minőségével, mind formájával sokak kedvenc kisautójává vált, ennek ellenére a franciák a modellciklus felénél mégis jobban hozzányúltak a jól bevált recepthez, aminek szokás szerint előnyei és apróbb hátulütői is vannak.
A Maserati és a SUV nem két külön dolog, már jó ideje tudjuk bizonyos forrásokból, hogy a patinás olasz gyártó sok rajongó elkeseredésére divatos prémium hobbiterepjáró gondolatával kacérkodik. Eddig csupán találgatások és pletykák, kósza fotók övezték a feltehetőleg Kubang nevet kapó újdonság jövőjét, a Maserati Frankfurtban viszont már megmutatta, hogy képzeli el a dolgot.
Úgy tűnik, hogy a kínai autógyártók tovább élik saját világukat és a tisztelet szikráját sem mutatva készítik újabb klónjaikat. Legalábbis erre enged következtetni a Yema Auto névre hallgató gyártó Chengdu-i Autószalonon bemutatott kínálata, amely egy az egyben az Infiniti EX, az Audi A4 és a Volkswagen Tiguan másolatából állt.
A Frankfurti Autószalonra a Lotus elhozta az Exige S és az Exige R-GT alaposan ráncfelvarrott változatát, melyek az előzetes találgatásoknak megfelelően az Evorában található V6-os motort kapták meg.
Az Opel frankfurti újdonságait nagy izgalommal várta a szakma és a nagyközönség egyaránt, s a rüsselsheimiek standjának sokszínűségét látva nem is kellett csalódnia senkinek.
A horvátok nem épp autógyártásukról nevezetesek, ezúttal mégis olyan négykerekűről ejthetünk szót, amely szomszédunk garázsából gördült ki. Ráadásul nem is akármilyen gépről beszélünk, az elektromos hajtású Rimac Conpcept One ugyanis 2,8 másodperces 0-100-as sprintjével könnyen borsot törhet a klasszikus szupersportautók orra alá.
Az előzetes menetpróbáknak és a szériaközeli tanulmány bemutatásának köszönhetően már szinte mindent tudtunk róla, és most végre hivatalosan is bemutatkozott a Lexus GS negyedik generációja.
10. oldal / 31
