Tegnap kinyitotta kapuit az év talán legfontosabb autószalonja. Genfre kivétel nélkül az összes gyártó készült valami újdonsággal, mi pedig a helyszínen próbáljuk magunkba szívni az új tapasztalatokat. A premierdömping bizony nem enged egy percnyi szabadidőt sem, pedig egy-egy újdonságnál könnyen el lehetne akár órákat is időzni.
A Renault költséghatékony megoldásokat kínáló márkája a Genf Autószalonon a Lodgy személyében praktikus és korszerű családi öszvérrel, míg a Duster és a Sandero esetében különkiadásokkal bővül. Érdemes szemezgetni a Dacia kínálatában, ugyanis a Renault turbómotorjával tarkított kínálat ütős lehet.
A Lamborghini standja idén is hangos lesz, ez már bizonyos, ugyanis az Aventador J személyében nem egy szimpla roadster mutatkozik be, hanem egy igazi vadász. Vadászik a kanyarokra, az élményre, az önfeledt pillanatokra. Csak egy darab készül belőle, úgyhogy a levadászása sem lesz hétköznapi feladat.
Nem véletlen, hogy a Rolls-Royce és a luxus szó szinonimája egymásnak. A luxus az, amikor olyan dolgokat engedhetünk meg magunknak, amiket más nem. Ha kedvünk tartja, megihatunk egy pohár hetvenezer forintos pezsgőt a reggeli napfényt üdvözölve, vagy napi programunkat felrúgva átrepülhetünk egy kis napfényes szigetre, menekülve a borús égbolt alól. Vagy vehetünk százmilliókért egy olyan autót, amelyben egy józan, hétköznapi ember zavartan feszeng, hogy megtörve unalmas esténket átugorjunk vele a közeli színházba.
A Genfi Autószalonon terítékre kerülő új Audi A3 sziluettjét annak ellenére is sokáig homály fedte, hogy az elektronikai termékek bemutatóján, a Consumer Electronis Show alkalmával kaptunk némi előzetest a következő generáció tekintetében. Ezúttal végképp lehull a lepel, hiszen a háromajtós változatot már hivatalos képeken is szemügyre vehetjük.
A várakozások szerint a Genfi Autószalonon lekerült a magyar szívnek talán legfontosabb lepel: bemutatkozott az új, jóval sportosabb A-osztály, amely a kecskeméti gyárban készül majd az egész világ számára.
Igaz, tudtuk, hogy a Bentley SUV-val készül, mégsem nevezhetjük a végeredményt megszokottnak, hiszen egy olyan márkáról van szó, amely első ízben merészkedik be arra a területre, ami manapság már szinte minden prémiummárka számára elkerülhetetlennek tűnik. Az EXP 9 F tanulmány mindent visz.
Noha az új Kia cee'd vonalai sokak számára már ismerősek lehetnek, Genfben már a puttonyos, családbarát verzió vette át a főszerepet a gyártó standján. Az SW néven futó kombiváltozat eddig ígéretesnek tűnik, hiszen a korrekt műszaki alapok adottak, a képek tanúsága szerint a formával sincs baj, míg a Kia új utastér-formavilágát már a Rióban megismerve is elismerően bólintottunk.
Aki rendszeres olvasója az Autó Pultnak, bizonyára még álmából felriasztva is gondolkodás nélkül tudja, hogy március 6-án, azaz holnap nyitja meg kapuit a sajtó előtt a világ egyik legnevesebb és egyben legnemesebb autós rendezvénye, az évente megrendezésre kerülő Genfi Autószalon (a nagyközönség különben március 8-18 között látogathatja a kiállítást).
Ma reggel már kinyitotta kapuit a Genfi Autószalon, ám a gyártók már a tegnapi nap során elkezdték lerántani a lepleket újdonságaikról. Így tett a Ford is, aki a már ismert B-Max mellé az új Kugát és a Fiesta legizgalmasabb verzióját hozta el a svájci seregszemlére.
_medium.JPG)
A Chevrolet Volt és általunk is próbált testvérmodellje, az Opel Ampera lett az Európai Év Autója, ráadásul bőséges előnnyel hagyta maga mögött a konkurenseket. Ezzel a tavalyi után már a második elektromos autó nyerte el a megtisztelő díjat.
4. oldal / 31
