Már 60 éve, egészen pontosan a Mercedes-Benz 300 S kupé 1952-es bemutatkozása óta vannak közöttünk az S-osztály kétajtós változatai, a jeles évforduló tiszteletére pedig a csillagos márka az aktuális kiadásból jelentet meg különleges változatot.
Január elején szokásunkhoz híven kilenc kategóriában meghirdettük az Autó Pult Év Autói 2011 választás győzteseit illetve dobogósait, ám ahogy megígértük, a legnagyobb, legnemesebb kitüntetésre február végéig vártunk: kedves Olvasóinknak február 29-ig volt alkalmuk voksolni a kilenc kategória győzteseire, hogy fény derülhessen a legjobbak legjobbjára, az abszolút győztesre.
Korábban már megvizsgáltuk, hogy a piac mely szereplői kínálják a legjobb áron a teljesítmény elemi részecskéjét, a lóerőt, ezúttal viszont pont a fordítottjának járunk utána. Megnézzük, kik azok, akiknél a legborsosabb áron juthatunk hozzá egyetlen lóerőhöz.
Immáron hetedik alkalommal jelenik meg ingyenesen letölthető táblamagazinunk, ami ezúttal is tömör, ám velős lett. Az ínyencségeket ne is fogyassza senki éhgyomorra, ugyanis a hibrid Infiniti M35h, és az igen hatékony dízelmotorral szerelt BMW 640d a szkeptikusok számára is bebizonyítja, hogy a lenyűgöző menetteljesítményeknek nem feltétlenül kell ellentmondaniuk a környezettudatosság eszményeivel sem.
A Jensen, mint autógyártó neve az elmúlt évtizedekben legfeljebb csak újabb lelkes feltámasztási projektek során merült fel, pedig nem ezt érdemli a hányattatott sorsú márka. Pedig a rég letűnt brit manufaktúra egykori terméke bizony képes volt a kor legnagyobb sportautóinak is fityiszt mutatni.
Az Aston Martin ugyan viszonylag kis gyártónak tekinthető, mégis minden alkalommal nagy erőkkel jelenik meg a nemzetközi autószalonokon, s nem lesz ez másként Genfben sem. Noha a V12 Zagato prototípusát már Frankfurtban is megcsodálhattuk, ezúttal a sorozatgyártású verziót üdvözölhetjük köreinkben, de nem maradnak újdonság nélkül azok sem, akik a One-77-től, és az egyedi karosszériájú sportautón innen némileg földhözragadtabb igényekkel rendelkeznek.
Az olasz autógyártás joggal vált ki kétes érzelmeket a rajongókból, és a külső szemlélődőkből egyaránt, hiszen az egyik oldalon ott áll a sokat emlegetett, ám objektív szemlélettel mégis meghatározhatatlan lélek-kultusz, míg a másikon a laikusok által joggal elvárt megbízhatóság, és minőség. S, valóban: hiába találkozunk gyakorta mindkét oldal pártolóival, tesztjeink kapcsán tudjuk, hogy az Alfa Romeo még a leginkább szkeptikus tesztelőt is képes annak ellenére meggyőzni, hogy a konkurensekkel összehasonlítva az autók nem mentesek az ordító hiányosságoktól sem.
Érdekes hazánkban a közösségi közlekedés koncepciója. Egyrészt amolyan szent tehénként minden közlekedéssel foglalkozó szakember folyamatosan azt hangsúlyozza, hogy a kerékpáros mellett a tömegközlekedés a fenntartható fejlődés záloga, ugyanakkor a szolgáltatás színvonala ahelyett, hogy rohamléptekkel fejlődne, inkább töretlen lendülettel hanyatlik.
Malév. Egy újabb tradicionális hazai „márka”, melyet bedarált furcsa korunk. Fekete napok ezek a légiközlekedés magyar szerelmeseinek. Ám mi, földhözragadt autóőrültek is számos érdekes kialakítású járművet köszönhetünk a Malévnek, hisz földi kötelékükben is megfordult jó pár csemege - és mennyi lehetett volna még...
Idén már a negyedik alkalommal jelenik meg táblamagazinunk, amely újfajta szórakozási, tájékozódási lehetőségét, és élményét nyújt Olvasóinknak. Az alábbi linken ingyenesen letölthető legfrissebb számunk, melyben a prémium életérzés mellett a múlt kincseire is figyelmet fordítunk, illetve a technikai ínyencfalatokra éhezők sem maradnak finomságok nélkül.
A Ferrari 250 GTO nem szorul különösebb bemutatásra, hiszen az 1962 és ’64 között legyártott 39 darabos sorozat legalább annyira közismert az autók világában, mint Michael Jackson a popszakmában.
5. oldal / 31
