2015.12.29. Még be sem mutatkozott teljes pompájában a Mercedes legfrissebb csillaga, a vadonatúj E-osztály, máris lebukott a széria kupéja, a pletykák szerint pedig kabrióváltozatra is számíthatunk. Utóbbi azért különösen érdekes, mert eddig csupán egy kabrió fedte le a Mercedes középkategóriás kínálatát, most viszont úgy néz ki, hogy a C- és az E-osztály is piacra lép nyitott tetős változatban.

2015.12.21. A hírek szerint Kodiak néven debütál 2016-ban a Škoda új SUV-ja, ami nem a Yeti utódjának tekinthető, hiszen jóval nagyobb lesz a kifutófélben lévő kompakt crossovernél. A 4,75 méter hosszú Kodiak az új VW Tiguan padlólemezére épül és opcionálisan 7 személyes utasteret kap.

2015.12.18. Hivatalos: jövőre érkezik az új Renault Mégane szedán változata. A típus márciusi premierjét követően az ősz folyamán érkezik a csúcsmodell RS tanulmány változata, amely kisebb, de erősebb motort és duplakuplungos automataváltót kap.

2015.12.15. 250 lóerővel érkezhet az Opel Astra GSI. A sportos GTI-konkurens premierje márciusra várható, a fölé érkező OPC pedig valószínűleg csak 2017-re, viszont a csúcsmodell esetében 300 lóerő feletti teljesítményre számíthatunk.

2015.12.10. Nem kap utódot a Škoda Roomster. A különc egyterű a napokban búcsúzik a sorozatgyártásból, a konszern erőteljes költségcsökkentési szükséglete pedig aláásta az utódlást, amit már hivatalos források is megerősítettek.

2015.12.03. A DS gőzerővel dolgozik új crossoverén. A Citroën prémium hangulatú márkája 2018-ban érkezik, addig viszont a DS3 új platformon alapuló következő generációját is köszönteni fogjuk majd.

2015.11.27. A McLaren nem nyit lejjebb. Hivatalos információk szerint a kb. 55 milliótól elérhető 540C alá nem kerül modell a kínálatba, így sokan hiába vártak egy Cayman-riválisra - cserében viszont megtartja exkluzív sátuszát a márka, amelyet így a brit Ferrariként aposztrofálhatunk.

2015.11.25. Forradalmian új futómű rendszert ígér a Citroën 2017-re. A hidropneumatikus megoldás modern utódja hangsúlyosan a kényelmet részesíti előnyben, elsőként pedig 2017-ben tapasztalhatjuk meg áldásos hatását.

2015.11.20. Minek ide downsizing? Minden eddiginél jobban fogy a Mercedes-Benz hatliteres, biturbó V12-es erőműve, így növelni kellett annak gyártási kapacitását - ez azért különösen meglepő, mert a V8-as testvérénél alig valamivel potensebb motor felára némi plusz felszereltséggel meghaladja a 20 millió forintot.

2015.11.19. A Mazda ma leplezte le legnagyobb crossoverét, a CX-9 új generációját. A CX-9 Amerikában debütált és Európában továbbra is csak külön rendelésre lehet beszerezni, de a lényeg nem is csak az autón, hanem annak motorján van: 2,5 literes 4-hengeres turbós szíve a márka első turbós Skyactiv motorja, ami a SUV-ban 230 lóerőt és 420 Nm-t ad le. Talán a Mazda is beadja derekát, és a jövőben feltöltésre állnak át?

2015.11.17. 2020-ban üzemanyagcellás autót mutat be a Kia. A koreai hidrogénautó egy kétliteres szívó benzines teljesítményével érkezik, és egy tankolással akár 800 kilométeres hatótávra is képes lesz.

2015.11.09. A hónap végén nyugdíjba vonul Walter da Silva. A Volkswagen formatervezési osztályának 64 éves vezetője alapjaiban határozta meg a konszern márkáinak megjelenését, elismert művei között megtalálhatjuk az előző Seat Leont, az Audi A5-öt, vagy éppen a VW Passat CC-t.

2015.11.09. Még novemberben bemutatkozhat a Lamborghini Huracán hátsókerékhajtású verziója. Az alaphelyzetben mind a négy kerekét hajtó sportautó ezúttal is különleges, limitált példányszámú sorozatban lesz elérhető kétkerékhajtással, amelyről a hónap végén kezdődő Los Angeles-i Autószalonon lehull majd a lepel.

2015.11.05. Hat hónapot késik az Alfa Romeo feltámadása. A gyáriak fél évvel későbbre tették a végleges Giulia és a SUV modell premierjét is, így a QV verzióban különösen izgalmas prémium sportszedánt leghamarabb 2016 második felében, az olasz mindenest pedig 2017 közepén köszönthetjük.

2015.11.04. A BMW elkötelezett a dízelmotorok mellett. Ezt Harald Krüger, a márkavezető jelentette ki refelektálva a közelmúlt dízelbotrányaira, hozzátéve, hogy a hatékonyság és a vásárlói kereslet is igazolja a technológiát.