Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Vissza a jövőbe című filmtrilógia rajongói biztosan nagyon fognak örülni a friss hírnek, melynek értelmében feltámad a film négykerekű főszereplője, a DeLorean DMC-12. A felfelé nyíló ajtóiról híressé vált, és a Lotus segítségével két éven keresztül gyártott (1981-1982) sportautó-különlegességből a találgatások szerint jelenleg még mintegy 4000 ép példány van a gyűjtők kezében, de a közeljövőben ez a szám biztosan emelkedni fog, ugyanis egy texasi cég hivatalosan bejelentette a gyártás folytatását.

Egy relatíve friss amerikai törvény kedvező feltételek mellett engedélyezi a replikákat készítő autómanufaktúrák fennmaradását, már amennyiben azok minimum 25 éve kifutott modelleket gyártanak, évente 325 példánynál nem nagyobb darabszámban. A texasi DeLorean Motor Company ezt a darabszámot messze nem használná ki, ugyanis az első évben havi egyetlen DMC-12 építését tervezik az amerikaiak, utána pedig négyszeresére gyorsítanák a gyártást, ami heti egy, tehát évente alig 50 autót jelentene. Kíváncsiak vagyunk arra, hogy a filmkedvelők, vagy éppen a DeLorean-kedvelők felvásárlópiaca mennyire erős és stabil, de a vállalat szerint van jövője az autónak.

Jövőre visszatér a DMC-12 - Doki és Marty McFly biztosan örömmel fogadja a hírt

A DeLorean Motor Company kijelentette, hogy igyekeznek hűek maradni az eredeti modellhez, de azért számos ponton fejlesztenek rajta. Például javulni fog az autó biztonsága, komolyabb fékeket kap, továbbá az eredeti DMC-12 vérszegény 2,85 literes, francia származású és alig 130 lóerős V6-os szívómotorját egy sokkal erősebb, akár 350-400 lóerős (és vélhetően feltöltött) V6-osra cserélnék. Mindezeken felül az utastérbe modern extrák kerülnek, például egy fejlett multimédiás rendszer. A Vissza a jövőbe filmek legfontosabb extrája, az időutazást lehetővé tévő fluxuskondenzátor bizonyára nem képezi majd az extralista részét, azonban a DMC-12 így is egy igazi időutazó lesz. A vételárak az előzetes kalkulációk szerint Amerikában 100 ezer dollárra, vagyis közel 30 millió forintra rúghatnak, a gyártás pedig állítólag 2017-ben indul.