Bár a Ferrari különösen ügyes, ha titkolózásról van szó, azért már egy ideje hallani pletykákat a hamarosan érkező új szuperautójukról. Ahogy eddig is, az olaszok a típussal új mércéket kívánnak felállítani.

A Forma-1-es tapasztalatokból is építkező Enzo-utód szintén erősen limitált példányszámban lesz kapható, és a fejlesztésénél ezúttal már a környezettudatos szemléletmód is (enyhén) szerepet kap. Ebben az alumínium alapokra építkező újdonság állítólag egy tonna közelében (!) maradó önsúlya is lehetőséget ad. Ez a fogyókúra persze méretcsökkenéssel is jár, de nem az erőforrás terén: a legfrissebb szivárogtatások szerint 7,3 literes V12-es találunk majd az autó közepén, amely legalább 700, de akár 800 lóerőt is teljesíthet.

Ha ez még nem elég, egy 120 lóerős elektromotor KERS-jellegű ereje is besegíthet a tempó fokozásában. Egy tonna és 920 lóerő? Nem csak félelmetes, de egyúttal hihetetlen párosításnak is tűnik – egyelőre érzésünk szerint ennél azért egy árnyalattal mérsékeltebb végeredményre számíthatunk.

Egy viszont kétségtelen: a 400 legyártani tervezett példány tulajdonosa kivétel nélkül nagyon boldog és elégedett lehet majd szerzeményével, és már nem árt a százmilliós összeget időben egy helyre terelni: még az idén ősszel láthatunk valamint a gyártótól – hogy ez még csak a koncepció lesz vagy már a szériagyártású modell, azt egyelőre homály fedi.

Most sem lehet teljes a nyugalom...

Érdekes, hogy anno az Enzo bemutatójával egybecsengett a Porsche Carrera GT szuperautójának leleplezése is, és ezúttal sem lesz másképpen a helyzet. Az ugyancsak elektronokat bevető Porsche 918 is úton van…