A Lamborghini illetékesei már a hét közepén bejelentették, hogy a jövő hétfőn startoló Pekingi Autószalonon újra régen elfeledett vizekre eveznek: a kínai nagyközönség előtt az olaszok egy sportos kupéterepes koncepcióról rántják le a leplet. Az autóról máris kiszivárogtatták a gyáriak az első képeket.

Sportos és agresszív az Urus - galériaA négyajtós modellről egyelőre semmi technikai részletet nem árult el a gyártó, ám azt a képek alapján egyértelműen kijelenthetjük, hogy formailag a Lamborghini portfoliójában kimondottan furának számító felépítés ellenére tökéletesen beleillik a típus a márka arculatába. Az Urus névre keresztelt bestián az Aventador szupersportautón megismert vonalak illetve élek köszönnek vissza, rendkívül agresszív megjelenést biztosítva a kupésított SUV-nak. A kerékjárati ívekben természetesen óriási felnik foglalnak helyet, míg a különlegességfaktort a visszapillantó kamerák fokozzák, amelyek a külső tükröket hivatottak lecserélni.

A négyszemélyes Urus biztosan sikeres leszAz Urus látványa minden irányból egyszerre vagány és fenyegető, a négy öblös kipufogó pedig nem csupán dísztárgy ám: hivatalosan ugyan még nem erősítette meg a gyártó az információt, ám egyes találgatások szerint egy 5,2 literes V10-es szívó benzinmotor teljesíthet szolgálatot a motorháztető alatt, mégpedig akár közel 600 lóerős csúcsteljesítményt szolgáltatva.

Amennyiben a hír valós, az erőforrás a Gallardo továbbfejlesztett egysége lenne. Az erőátvitelről vagy szekvenciális, vagy duplakuplungos automataváltó gondoskodik, az összkerékhajtás pedig magától értetődik - a takarékosság ellenben már nem igazán.

A menetteljesítményekről csak találgatni tudunk, ám ha igaz a 600 lóerőhöz közeli csúcsteljesítmény, akár 4-4,5 szekundum közötti nulla-százas sprintidőre Ha minden igaz, közel 600 lovas V10-es mozgatjaszámíthatunk, a végsebesség pedig minden bizonnyal megközelíti, vagy akár át is lépheti a 300 km/h-t, már amennyiben a magasabb felépítés miatt "biztos, ami biztos" alapon nem korlátozzák le az olaszok a tempót 280 km/óra körül.

Mint azt vélhetően sokan tudják, az Urus nem az első Lamborghini terepjáró: az olaszok 1986-ban mutatták be a kockaformájú, batár nagy, 2,7 tonnás LM002 terepest (becenevén Rambo Lambo), amelyből 1993-ig mindössze 328 darab készült.

A képen az 1986-1993 között gyártott LM-002 látható. A 2,7 tonnás vas megbízhatatlan és iszákos volt.

A drabális szörnyeteg leginkább mérhetetlen iszákosságáról és megbízhatatlanságáról volt híres. Reméljük, sőt, biztosak vagyunk benne, hogy az Urus sokkal nagyobb dobás lesz. Az esetleges szériagyártásról egyelőre nincsenek információk, de jövő hétfőn minden információt megtudunk a szélvészgyors kupéterepesről, avagy márka legpraktikusabb, legkényelmesebb többcélú tagjáról.