Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Noha a média már hetek óta Pikes Peak viadalára készülő versenyautóktól hangos, a szériagyártású modellek ritkán kerülnek előtérbe, pedig bizony a gyári példányok is szívesen megmérettetik maguk a világ egyik legismertebb hegyi felfutóján. A nagy múltra visszatekintő pályát ezúttal a Range Rover Sport hódította meg, s csúcsra tört.

A Land Rover rájött, hogy SUV-vel még senki nem döntött rekordot az amerikai hegyi pályán, így kapva kapott az alkalmon, hogy egyrészt bizonyítsa a Range Rover Sport rátermettségét, másrészt promotálja büszkeségét.

A 2014-es modellévű luxusterepjáró pedig vidáman állt a feladat elébe, hogy aztán 95,23 km/h-s átlaggal teljesítse a mintegy 20 km-es távot. Ez egyben azt is jelenti, hogy a Pikes Peak meghódításához 12 perc 35,61 másodperc szükségeltetett a brit összkeresnek. 

A rekord pedig hivatalos, hiszen az időmérést a PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb) végezte, az a szervezet, ami az éves verseny lebonyolításában is részt vesz. Pedig nem volt egyszerű dolga a sportos vénával rendelkező Range Rovernek, hiszen 156 kanyart kellett legyűrni úgy, hogy közben 2860 méterről 4300 méterre kapaszkodik fel. A körülményeken tovább nehezít az oxigéntartalom változása, hiszen a tengerszinthez képest mindössze 58 %-nyi az oxigén sűrűsége odafenn, ami embert és a levegőt szippantó masinát egyaránt alaposan próbára teszi.

Persze az ötliteres kompresszoros V8-assal szerelt SUV mindent megtett, így az 510 lóerős teljesítménnyel elért időt rekordra válthatták be a britek. Az autó mindösszesen a biztonsági felszerelésekben különbözött a szériától, tehát pluszban bukókeret, valamint komolyabb biztonsági öv gazdagította a próbatételre készülő példányt. A rekorder Range Rover Sportot a felfutás közben Paul Dallenbach dirigálta.