A skicceken is jól mutat az Ioniq
Utoljára Karácsony előtt néhány nappal számolt be kenéz Kolléga a Hyundai dedikált hibridmodelljéről, a Toyota Prius ellenfelének szánt Ioniq-ról, most pedig újabb információk láttak napvilágot a modellel kapcsolatban.
A legfontosabb, hogy a legfrissebb pletykák szerint még januárban leleplezi a Hyundai büszkeségét, a bemutatást követően pedig máris megkezdődik az Ioniq forgalmazása a márka hazai piacán. Számunkra persze ez még nem releváns, azonban ha minden igaz, március elején, a Genfi Autószalonon az európai premier is megtörténik, ami azt jelenti, hogy még az idei évben megérkezik a hibrid az öreg kontinensre. Természetesen Magyarországon is megvásárolható lesz az autó, aminek technikája a legmagasabb szintet képviseli, miközben ára reményeink szerint épeszű szinten marad.
Igencsak formásra sikeredett az Ioniq hátulja is - az aerodinamika kiválónak ígérkezik
Egyelőre sem a hajtásláncról, sem pedig a méretekről nem áll rendelkezésre hivatalos információ, azonban nagyjából a Toyota Prius kvalitásait várhatjuk a Hyundai modelljétől, ami azt jelenti, hogy a rendkívül áramvonalas 4,5 méter körüli karosszéria négy személy és utasaik számára elegendő helyet kell, hogy kínáljon. A lemezek alatt egy 130-150 lóerő körüli összteljesítményű benzines-elektromos hajtásláncra számítunk, az akkumulátor kapcsán pedig biztosan nem ad csalódásra okot a márka, a koreaiak kiemelkedő hatékonyságot ígérnek. A motorok erejét természetesen az első kerekekhez továbbítja az E-CVT automataváltó, így akárcsak a Prius, az Ioniq is ideális városi családi modell lesz.
Minden bizonnyal különféle asszisztens rendszerek teljes garmadája is megjelenik a típushoz, a pletykák szerint dugókövető rendszer is elérhető lesz. Január vége felé mindenesetre biztosan okosabbak leszünk, ugyanis a néhány hét múlva bemutatkozó koreai modellből azért nagyvonalakban kiindulhatunk, bár rendszerint számos ponton különböznek az európai változatok.
(Jó) néhány hónap múlva hazánkban is piacra kerülhet
A hibrid Hyundai Ioniq-ról részletesebben előző cikkünkből, ide kattintva tájékozódhatnak, a modell benzinmotorjáról pedig október végén számoltunk be: ide kattintva olvashatnak a 105 lóerőt és 147 Nm-t produkáló 1,6 literes négyhengeresről, amelyhez egy egyelőre ismeretlen teljesítményű villanymotort csatlakoztatnak a mérnökök. A további részletekkel ígérjük, rövidesen érkezünk.
A kémfotók forrása: SpiedBilde