A Renault már korábban ígérte, hogy a Genfi Autószalon előtt leleplezi kis crossoverének frissített verzióját. A franciák szavukat betartva most megmutatták nekünk a ráncfelvarrott Capturt, amiről azonban egyelőre csak három képet osztottak meg. A négykerekű egyébként a Clio korábbi frissítésének mintájára újult meg, így túl nagy újdonságokra nem kell számítanunk.

A Captur 2013 óta tagja a Renault kínálatának, és Európában kategóriájának egyik legsikeresebb tagja. A félidei frissítés azonban nála sem maradhatott el, azonban a mind a mai napig friss, és a franciák formanyelvébe tökéletesen illeszkedő formáinak hála, nem kellett komoly változtatásokat végrehajtaniuk a mérnököknek. A főbb elemek vonásai gyakorlatilag változatlanok maradtak, de a hűtőrácsra biggyesztett króm betéteknek, az akár teljesen LED-es fényszórók új, a testvérekéhez hasonló, C-alakú menetfényt formáló grafikájának és a finoman átszabott első lökhárítónak köszönhetően mégis első ránézésre feltűnhet a turpisság.

Hátul kevesebb a változás

Ugyanez igaz a hátsó traktusra is, hiszen ott is a lámpatestek grafikáját és a lökhárítót érintette a ráncfelvarrás – habár utóbbit szinte alig észrevehetően. Ahogyan az ilyenkor lenni szokott, két látványos fényezés, egy kék tetőszín és néhány új 16 és 17 colos keréktárcsa is csatlakozott a kínálathoz, amelyeknek köszönhetően immár összesen 30 különböző összeállításban lesz elérhető a frissített Captur. Az utastérről egyelőre nem osztottak meg fotót a gyáriak, de a Clióból kiindulva túl nagy változtatásokra ott sem kell számítanunk, de belül is elérhetőek lesznek különböző színek, illetve egy új, fix tetőablak is.

A fix tetőablak is újdonság

A motortérben semmilyen változtatás nem történt, így benzines fronton továbbra is a 90 lóerős 0,9 és a 118 lóerős 1,2 literes turbós egységek lesznek elérhetőek, míg dízelek terén a jól ismert 1,5 literes szerkezetet rendelhetjük majd meg – utóbbi 90 és 110 lovas verziókban elérhető. A Reanult-nak nem ez lesz az egyetlen újdonsága, hiszen a franciák egy teljesen elektromos modellel is készülnek, ám arról egyelőre semmilyen információt nem osztottak meg a nagyközönséggel – ráadásul áttételesen az Alpine A110 és a Dacia Logan MCV Stepway és tőlük származik.