Talán sosem csillogott annyira szerény fényben szuperautó, mint a Maserati MC12, pedig ez nem a modell hibája. A Ferrari Enzo árnyékából annak ellenére sem tudott kilépni a pályaautónak tűnő ritkaság, hogy valójában közös technikai alapokat kaptak. Most viszont újra reflektorfényben úszik az izgalmas olasz négykerekű.

Egy eladósorban lévő, 2005-ös MC12 tűnt fel az eBay-en, makulátlan állapotban és mindössze 1816 km-rel az óráján. A nyakában lógó árcédula is bizonyítja, hogy mennyire megéri ritka autókat gyűjteni: az érte kért 1,6 millió dollár mellett eltörpül az újkori félmilliós árcédula. De mit kapunk alsó hangon 350 millió forintért?

Nem utolsó sorban 630 lóerőt, amely hatliteres, V12-es szívómotorból érkezik, a 652 Nm nyomatékkal egyetemben. Az erőt hatfokozatú szekvenciális váltó viszi át a hátsó kerekekhez, amelyek megfelelő tapadás esetén 3,8 másodperc alatt katapultálják az autót álló helyzetből 100 km/h-ra. A végsebesség 330 km/h.

Másodsorban kapunk még meglehetősen körülményes manőverezhetőséget. Miközben a nyomtáv, a tengelytáv és úgy általában a teljes műszaki háttér a Ferrari Enzóból érkezik, a 2,1 méter széles karosszéria híresen körülményesen átlátható, miközben a hátsó ablak vagy a csomagtartó hiánya is okozhat némi problémát.

De ez mit sem számít, ha vezethetőségről van szó. Az MC12 a barátságos, kiszámítható viselkedéséről is híres: miközben az Enzo határtartományban hirtelen reakciókra képes, addig a legizgalmasabb Maseratival állítólag még a driftelés sem nehéz mutatvány. Eközben pedig egyáltalán nem lassú a modell: a Nordschleifén elért 7:24-es ideje még az Enzóét is felülmúlta 1 másodperccel. A gumitechnika mai szintjére aktualizálva a típust ebből még komoly másodperceket számolhatunk le.

De mielőtt a kalapács lecsapása előtt rohannánk ajánlatokat tenni, érdemes lehet az utódra várni, ami gyorsabb és talán még olcsóbb is lesz, mint az autós történelem eme oly' finom szelete.