A Volkswagen háza táján nem árt alaposan körülnézni, ha a megrendelőlapok kitöltéséről van szó, hiszen az egyes felszereltségi szintek között értékarányosan is jelentős különbségek adódnak.

Korunk egyik meghatározója kétségkívül az online közösségi oldal, a Facebook, ahogy a YouTube oldala is a mindennapos élet részévé vált. Sokan már szinte a teljes életüket a webes felületen élik, ami persze túlzásnak számít, de gyakorlatilag ma szinte elképzelhetetlennek számít, hogy egy fiatalnak ne lenne fiókja az említett két óriásnál. Sokan, így az autógyártók is épp ezért itt érik el leghatásosabban rajongóikat.

Mint a 2012-es nyári játékok hivatalos támogatója, a BMW bemutatta az olimpiára szánt járműflottát, amely összesen több mint 3000 különféle közlekedési eszközt jelent, beleértve az autókat, kerékpárokat, motorokat. Az egyes feladatok ellátásának érdekében életre hívott modellek az olimpia lebonyolításában nagy segítséget jelentenek a szervezőknek.

Namíbiai túránk (cikk hamarosan) utolsó napján szokatlan látvány került elénk. Az afrikai ország útjain sem éppen gyakori Volkswagen Beetle Cabrio előzött meg minket, de nem is akármilyen. A nagyobb külső méretek elárulták: itt bizony már az új generációt tesztelik az illetékesek.

Épp a minap fedte fel a Ferrari az Enzo utódmodelljébe épülő 920 lóerős, HY-KERS néven futó hibrid hajtásláncának titkait, ma már azt is tudjuk, hogy a megannyi lóerővel a korszerű, két elektromotort is tartamazó hajtáslánc mire lesz képes a stopper ellen. Ha hihetünk a gyártónak, megint olyan autót sikerül megalkotniuk, amiből hamar legenda lehet.

Az Opel bővíti kínálatát, méghozzá miniautóval, noha ez már nem újdonság olvasóink számára. Viszont az eddig mindenütt csak Junior néven emlegetett, a Corsánál is kisebb jószág új nevet kapott. Immáron hivatalos források is megerősítették, hogy Opel Adam néven köszönthetjük majd a Volkswagen up! ellen készülő kisautót.

A markánsabb ráncfelvarrások mellett elvétve találkozunk egy-egy olyan modellfrissítéssel, ahol alig nyúlnak a meglévő konstrukcióhoz vagy látványhoz a mérnökök. Ezúttal viszont pont ilyen esettel van dolgunk, ugyanis Ingolstadtban csak simogatták a Q5 vonalait a frissítőkúra alkalmával. A változtatások érintik a külsőt és természetesen az utasteret is, illetve a motorpaletta és a hajtásláncok terén sem maradhattak ki bizonyos módosítások.

A Renault Laguna Coupé eddigi leggyengébb motorja a kétliteres dízel volt, amely 180 lóerős teljesítményével kellemes dinamikával ruházta fel az elegáns modellt. Most változik a helyzet: a típus megkapja az 1.5 dCi motor aktuális kiadását, amivel ha gyors nem is, ám jóval gazdaságosabb lesz.

Habár manapság már szerencsére alig látunk hajmeresztő ütközéseket vagy veszélyes baleseteket a Forma 1-ben, a száguldó cirkuszt felügyelő szakemberek az elmúlt évek tapasztalatai alapján újabb biztonsági elemmel bővítenék a versenyautók védelmi arzenálját. Ezúttal a pilóták fejét óvó eszköz bevezetésén dolgoznak.

A jelenleg is zajló Pekingi Autószalon alkalmával a Ferrari megmutatta, hogy továbbra is vannak olyan technikai újítások, amelyek a Forma 1-es autókból az utcai járművekbe ültethetők át. A kiállításon az F12 Berlinetta mellett az Enzo utódjába kerülő 920 lóerős hibrid hajtáslánc vonzotta a legtöbb látogatót az ágaskodó csődör standján.