A BMW a tőle megszokott tempóban folyatja az innovációt: alig, hogy tegnap bemutatkozott a 3-as sorozat kombi változata és az M135i, mára ismét egy csokor újdonsággal jelentkeztek a bajorok. És hogy mik ezek?

Az Opelekbe jelenleg is szerelt, 1,6 literes turbómotor már az Astrában és az Astra GTC-ben is tiszteletét tette szerkesztőségünknél. Igaz, a gyártó modelljei figyelemre méltóak, a 180 lovas egység viszonylag szerény hatékonysága okán mégsem a legversenyképesebb darab, mely hiányosságot egy teljesen új turbómotorral küszöbölik ki a rüsselsheimiek.

A Porsche üzleti politikáját sok kritika éri, mondván, hogy a mindennapokban is használható szuperautók által felépített presztízst feláldozzák a profit, és a nagyobb bevétel diktálta popularizmus oltárán. Mindennek persze van igazságtartalma, de a széles körnek kínált, elérhetőbb új modellek mellett azért megmarad az úttörő innovációk, és a száguldás melletti elkötelezettség is.

A BMW új 3-as sorozata világszerte nagy siker várományosa, ami a minőségi elvárások teljesítésén túl praktikumának, és a mezőnyből kiemelkedő hatékonyságának is köszönhető. Miközben egyes régiókban inkább a hagyományos szedán változat keresett (teszt rövidesen), addig másutt a méginkább kihasználható kombi élvez előnyt, így a bajorok nem is haboztak sokáig a puttonyos átirat bemutatásával sem.

Már többször is szót ejtettünk az Autó Pulton a BMW M135i érkezéséről, amely típus az új 1-es sorozat csúcsmodellként hivatott fellépni. A BMW titkolózása mostanig tartott: a bajorok végre lerántották a leplet a sportos kompakt négykerekűről, amely a 3-ajtós 1-essel együtt mutatkozott be. Ami viszont külön öröm az M135i esetében, hogy mind 3-, mind pedig 5-ajtós verzióban elérhető lesz az autó, így a leendő tulajdonosoknak nem kell választaniuk a praktikum és a sportosság között.

89 éves korában elhunyt Carroll Shelby, akinek a neve szétválaszthatatlanul összefonódott a V8-as amerikai sportautókéval. Neve és munkássága azonban örökké velünk marad.

Hivatalosan is bemutatkozott a teljesen új MINI John Cooper Works GP, amely a brit kisautó hagyományos verziójának messze legsportosabb kiadása. Ezt bizonyítja a Nürburgring-Nordschleifén futott köre is: 8 perc 23 másodperc.

Habár az autópiac még mindig nincs a legkedvezőbb helyzetben a válsághelyzet kialakulása óta, a Dacia mégis szárnyal, akár az európai, akár a magyarországi eladásokat tekintjük. A Genfi Autószalonon bemutatkozott Lodgy immáron itthon is tiszteletét tette, hogy még tovább növelje a Dacia részesedését.

Az autógyártók sokszor gyökeresen eltérő üzleti eredményei furcsa egybefonódásokat eredményeznek, így aztán gyakorta csak kapkodjuk a fejünket, amikor lehetetlennek vélt fúziók valósulnak meg. Nagyjából így esett meg az is, hogy az amerikai General Motors európai divíziója a Peugeot, és a Citroën testvériségével paktált le, mely szövetség már igencsak érezhető eredményeket produkál.

Az Infiniti hamarosan induló modelloffenzívája már minden igényt kielégítő kínálattal ruházza fel a Nissan prémiummárkáját, ami ezzel mind szélesebb körben lelhet híveire.