Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A BMW legfrissebb közleményében hivatalosan is elismerte az X4 érkezését, amelyet kisebb és nagyobb testvéreihez hasonlóan az amerikai, spartanburgi gyárban készítenek majd. Közben az M részleg sem ül ölbe tett kézzel.

Több mint 900 millió amerikai dollár elköltése és közel 300 új munkahely létrejötte is hirdeti az új BMW modell érkezését. Az X4 az X5-X6 páros mintájára a tesztünkön is jól teljesítő X3 sportosabb, tetszetősebb és egyben drágább testvére lesz. Az 1994 óta eddig kétmillió autót legyártó amerikai műhely továbbfejlesztése az éves kibocsátást a tervek szerint 350 ezer autóra növeli majd.

Az X6 koncepciója kicsiben is megjelenik.

Bár kitartóan titkolózik az újdonság kapcsán a gyártó, Norbert Reithofer márkaigazgató egyik korábbi interjújában elárulta, hogy 4,65 méteres hosszt és az X3-mal közös hajtásláncot találunk majd a lemezek alatt, így valószínűleg tényleg csak a megjelenésre mennek rá mérnökök. Az X6 sikerét elnézve teljesen érthető a döntés, ráadásul az X3 kiváló tulajdonságai megérdemlik, hogy szebb köntösbe is csomagolják őket.

Így tehát egyszerre rögtön két modellel nyit az izgalmas közepes SUV-k szegmense, hiszen a Porsche Cajun 2013-as premierje is hivatalossá vált. Kíváncsian várjuk a végeredményeket, ám hogy addig sem fogunk unatkozni, azt az M-es paletta kiterjesztése szavatolja. A Genfi Autószalonon az izomdízel premierjéhez annak hordozói, az 550d és az X6 is megkapja az M-es kúrát.

M-es kúra, ezúttal már háromféleképpen.

Ezzel létrejön az M Performance Automobile márkaág, amely zászlója alatt számos benzines és dízel, akár összkerékhajtású modellt is összefog. A közös a hangsúlyos sportosság lesz. Már az almárka célcsoportja is megvan: azok az emberek, akik érzelem és teljesítmény terén többet szeretnének, de nem kívánnak lemondani a hétköznapi használhatóságról. Erre szerintünk eddig is ott volt az M sportcsomag, így kíváncsian várjuk, hogy az újdonságok milyen pluszt adnak, vagy, hogy a márka mit vesz el a másik oldalon. Egy biztos: a háromféle lehetséges M-es kialakítás biztosan gondoskodik majd némi képzavarról.