Hivatalos forrásból láttak napvilágot bizonyos információk, amelyek értelmében az Infiniti mérnökei már gőzerővel dolgoznak egy teljesen elektromos alsó-középkategóriás modell megalkotásán. A cég vezetősége nem titkolja, hogy a technika lelke a Nissan Leaftől érkezne, ami nem meglepő, hiszen a Leaf 109 lóerős elektromotorja igazán dinamikus menetteljesítményeket biztosít a nem éppen kistermetű modell számára, másrészt pedig kézenfekvő és olcsó a házon belüli technika öröklése.

Pontos specifikációkról, vagy az akkumulátorral kapcsolatos részletekről egyelőre szó sincs, de annyit elárult Andy Palmer – a márka vezetője-, hogy a luxusmodell legnagyobb különlegessége annak indukciós tölthetősége lenne. Ez azt jelenti, hogy a zéró emissziójú kompakt Infiniti ’tankolásához’ nem lesz szükség semmiféle kábelre, így a rendszer használata az eddigieknél sokkal kényelmesebb.

A képeken az Infiniti Etherea koncepció látható

Az autók indukciós töltése viszont egyelőre gyerekcipőben jár, úgyhogy a japánoknak van mit dolgozniuk a számos buktató leküzdésével. Továbbá azt is megtudtuk a Leaf-alapú Infinitiről, hogy sem külső megjelenését, sem pedig belsejét tekintve nem ismerhetünk majd rá a Nissanra. Kívülről az Infiniti klasszikus jegyeit viselheti magán az elsőkerekes ’tiszta’ jószág, míg az utastérben a márkanévhez méltó módon prémiumkörnyezet fogadja majd a beülőket.

További információ a Nissan prémiummárkájának háza tájáról a várhatóan Q30 névre keresztelt crossover érkezése valamikor 2015 tájékán, amely a gyártó vezetőségének állítása szerint egyesíteni hivatott egy ’sima’ kompakt modell, valamint egy kompakt crossover előnyeit. Az újdonságot az Etherea koncepció ihlette, s a széleskörű használhatóság érdekében a tervek szerint három állásban lesz változtatható a futómű magassága.

Ajtóból biztosan négyet vagy ötöt köszönthetünk majd a Q30-on, míg a tetővonal kupésra várható, így a helykínálat helyett inkább a divaton és a szépségen lesz a fő hangsúly. Andy Palmer szerint különben a márka szemszögéből a legnagyobb potenciál a kisebb és a közepes méretű prémium típusokban van, hiszen a legnagyobb szegmensek szerinte telítődnek lassan.