A Ford Fiesta legújabb generációjának érkezésére nagy szüksége volt a Fordnak, hiszen a gyorsan frissülő kisautószegmensben kissé elavultnak számított a leköszönő Fiesta. Az újdonságot tavaly novemberben be is mutatta a Ford, az autó pedig már kapható hazánkban, mégpedig a listaárak szerint 4 millió forintos beszállóáron, és a relatíve magas alapárhoz méltó módon már alapból is remek felszereltséggel.

A Fiesta átlagos vásárlóinak igényeit minden bizonnyal már a piaci start alkalmával tökéletesen kielégíti a kisautó, ami hazánkban egyelőre 85 és 125 lóerő között teljesítő motorokkal elérhető; sőt, a 125 lovas motor az alapigényeken felül már egészen széles mosolyt képes csalni sofőrjének arcára. Azonban a benzingőzzel fertőzöttebb vásárlóknak hiányzik az ST sportmodell, ami az előző generációból remekül sikeredett, vezetési élményben szinte egyedülálló a kategóriában. Nos, örömmel jelentjük, hogy nem szükséges a múltról beszélni, hiszen a Ford a hírek szerint még ezen a héten leleplezi az új Fiesta sportváltozatát; a bemutatót az alábbi, gyári ízelítő videó alapján péntekre várjuk.

A részletekkel kapcsolatban még semmit nem tudunk, úgyhogy a találgatások helyett inkább megvárnánk a hivatalos adatokat, információkat, de az biztos, hogy már csak kettőt kell aludni a premierig, a márciusi Genfi Autószalonon pedig minden bizonnyal élőben is láthatjuk a kis méregzsákot, ami vezetési élményben garantáltan ezúttal is remekelni fog. A hírek szerint a jelenlegi 1,6 literes 4-hengeres turbómotort az 1,5 literes turbós utód váltja szintén négy hengerrel, és bár a 200 lóerő körüli teljesítmény elvárás már ebben a szegmensben, az élményt nem a motorerő, hanem a vezethetőség határozza meg, amivel kapcsolatban csak az első valós próba után fogunk tudni objektíven nyilatkozni. Az elődből kiindulva biztosra vehetjük, hogy a Fiesta ST izgalmas lesz, az ST érkezéséig pedig korábbi cikkünkből, ide kattintva részletesen olvashatnak az új Fiestáról.