A Renault a nagyközönség véleménye alapján döntene egy teljesen elektromos kabrió piacra dobásával kapcsolatban, a franciák pedig mi mást is használnának egy ilyen érdeklődés-felméréshez, mint az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő facebook-ot.

A Renault Zoe hivatalos közösségi oldalán az illetékesek feketén-fehéren megkérdezték rajongóiktól, hogy örömmel hajtanának-e egy emisszió-mentes kabriót, azt pedig mindezek után nem nehéz kitalálni, hogy a kétajtós típus a Zoe alapjait használná. Hivatalos képet nem szellőztetett ki a Renault még az esetleges prototípusról sem, de egy rajongó megrajzolta az általa elképzelt Zoe kabriót, s a modell igazán tetszetősre sikeredett.

Azt nem tudjuk, hogy a végleges változat keménytetőt, vagy esetleg vászonkupolát kapna-e, de reméljük, rövidesen minden kiderül, ugyanis a facebook-felmérés alapján rengetegen voksoltak a szériagyártásra, s mi is felbátorítanánk a rombuszosokat a produkcióra.

Az alapok természetesen teljes mértékben a szériagyártású, ’zárt’ Zoétől érkeznének; hogy miről is van szó pontosan? A Clio-méretű kisautó a Renault negyedik elektromos modellje, amely tavaly a Genfi Autószalonon mutatkozott be a nagyközönség előtt. A Zoét 88 lóerős villanymotor hajtja, melynek legnagyobb nyomatéka 220 Nm. A 22 kWh-s lítium-ion akkumulátorcsomag akár 210 kilométeres hatótávolságot biztosít, míg az elérhető legnagyobb sebesség 135 km/óra.

Hagyományos fali konnektorból 9 órát vesz igénybe az akkumulátor feltöltése, 400 voltos áramforrásból a töltési idő 30 percre csökken. A Zoében megtalálható többek között a multimédiás R-Link rendszer, ennek segítségével (az Apple-féle App Store mintájára) különböző programokat lehet letölteni az autó számítógépes rendszerébe az R-Link Internet Store-ból – például motorhang imitálót. Európában a ’hagyományos’ Zoe körülbelül 4,7 millió forintot kóstál, s szerintünk 5,5 millió körül a kabrió is megállna.