A nemrégiben bemutatott, ám hivatalos premierjét csak szeptemberben ünneplő Peugeot 301 sokak fantáziáját megmozgatta, ami nem is csoda, hiszen a megfizethető szedán piaci bevezetése olyan nyilvánvaló űrt készül betömni, amire a csapotthátúak fokozott térnyerése óta igen kevesen vállalkoztak. 

Márpedig a franciák kezében megvan minden erőforrás és tudás, ami a viszonylag mérsékelt ár mellett is garantálhatja a kiemelkedő minőséget, így szavatolva fokozott versenyképességet a megjelenésében is tetszetős újdonság számára.

Az ígéretes 301-es sikere a ceruza vastagságán múlik

Nem is csoda, hogy a formatervezők is azonnal ihletet merítettek a típusból, így Khalil Bouguerra számítógép segítségével egy, a márka üzletpolitikájához illeszkedő típust tervezett, ami a nagyobb 508 RXH jól kitaposott útját követi. Ennek megfelelően a 301 RXH is kombi hátsót, és emelt hasmagasságához illő műanyag kiegészítőket kapott, ezzel pedig fellépése igencsak határozottá vált. Elméleti síkon persze a hibrid hajtáslánc alkalmazása éppen a költséghatékonyság alatt vágná a fát, ám a hobbiterepjárós kiadások népszerűsége nem zárja ki, hogy a gyártó reagáljon az ilyen irányultságú keresletre is.