Alig két hete írtuk meg az Autó Pulton, hogy a Nissan hivatalos bejelentése szerint a szeptemberi Frankfurti Autószalonon fog bemutatkozni a Navara pickup legfrissebb generációja, pontosabban annak európai változata. Mivel az új Navara már egyes piacokon bemutatkozott, nagy meglepetésre – már ami a megjelenést és a technikai alapokat jelenti – nem kell számítanunk, viszont annyit máris tudunk, hogy egy vadonatúj dízelmotorral debütál az európai típus.

Egy 2,3 literes négyhengeres motorról van szó, ami a gyártó szerint mintegy 24 százalékkal hatékonyabb a korábbi 2,5 literesnél. A friss fejlesztésű 2.3 dCi állítólag a szegmens legtisztább és legtakarékosabb tagja lesz, miközben a teljesítmény terén sem kell szégyenkeznie: egy turbóval 160, míg két feltöltővel 190 lóerő leadására lesz képes – szintén érdekesség, hogy ezzel a Navara a kategória első kétturbós modellje. A kedvelt összkerékhajtás mellett az autó hátsókerékhajtással is elérhető lesz, a széria hatfokozatú kézi váltó mellett pedig egy hétgangos automata gondoskodhat az erőátvitelről.

Frankfurtban debütál az új, európai Navara

A Navara formanyelve teljesen megváltozik, de a maszkulin megjelenés továbbra is marad. Természetesen LED-es helyzetjelző fények díszítik az orr-részt, viszont ennél sokkal fontosabb, hogy modern vezetést támogató berendezések jelennek meg a kínálatban. A 360 fokos kamera ugyanúgy elérhető lesz, mint a Nissan ’védőpajzs’ rendszere. A pickup méretei továbbra is tekintélyt parancsolnak, a terhelhetőség és a plató pedig még nagyobb lett. Mostantól eléri az 1000 kilót a hasznos teherbírás, a Navara (pontos típusjelén NP300) 3,5 tonnányi fékezett utánfutót vontathat, a duplakabinos verzió rakterének hossza pedig 7 cm-rel, 158 centire nyúlt.

A balkormányos Navara beltere pontosan így fog kinézni

A szeptemberi leleplezést követően még több információt fogunk kapni a Nissan új haszonjárművéről, amit vélhetően továbbra is előszeretettel használnak majd ’családi autóként’ a vásárlók – főleg hazánkban.