Hosszú-hosszú szünet után a brit márka kis torpedói újra feltűnnek a raliversenyeken. A minél szebb eredmények elérésének érdekében a MINI a Prodrive-val karöltve fejleszti saját – a Countryman-en alapuló – WRC versenygépét. Még a ’60-as években a Mini három csodálatos győzelmet könyvelhetett el, ráadásul mindhármat a raliversenyek között talán legnagyobb legendaként emlegetett Monte Carlo Rally-n.
A Mini WRC autója teljes egészében a Super2000-es szabályok szellemében készült, ennek megfelelően a teljesítményt a BMW Motorsport által épített 1,6 literes négyhengeres turbómotor szolgáltatja, természetesen mind a négy kereket hajtva. Már 2009 eleje óta segédkezik az autó fejlesztésében a nagy és profi múltra visszatekintő Prodrive, mely 2008-as visszavonulásáig a többszörös győztes Subaru csapatnak dolgozott.
A Countryman kész versenyváltozatának tesztje a 2010-es szezon őszén kezdődik, a tervek szerint 2011-ben már bizonyos, kiválasztott WRC versenyeken is elindulnak, bennfentesek első szereplésként a jövő évi Szardínia Rally-t említik. Élesben 2012-ben állnak rajthoz és a tervek szerint minden futamon részt vesznek. A cél a rali autó megalkotásával nem kisebb, mint kezdetektől fogva versenyképesnek lenni, majd elhódítani a bajnoki trófeát, amit az indulást követő három éven belül szeretnének „elkövetni” - ezt egy telefonos interjú során David Richards, a Prodrive vezetője jelentette be.
Az anyacég, a BMW is kedvezően áll a dolgokhoz. Ian Robertson a BMW csoport eladásaiért és marketingért felelős vezetője elmondta, örül, hogy a Mini olyan versenysportban próbál szerencsét, amely az egyik legnépszerűbb manapság.
A britek nem közöltek információt a versenyzők kilétét illetően, ám a pletykák a többszörös első, Marcus Grönholmot ültetik az autóba; a sajtóban rajta kívül még Markko Martin és Mads Ostberg nevét is olvasni lehet a Mini WRC kapcsán, de lehetséges pilótaként merül fel Kris Meeke is, ugyanis a Brit Interkontinentális ralibajnokság címvédője állítása szerint már tárgyalt is a vezetésről.
| Megint Audi A7: itt a dögös S-line sportcsomag! | Mégsem késik a Toyota sportautója, az FT-86 |
|---|
Hozzászólások
tényleg nem nagyon lehetne már ennél sportosabb. Mármint komolyan kinézete tipikus rally auto. Illetve nem teljesen tipikus, valahogy a concept art ott fölül kicsit furcsa nekem. Mintha túlságosan hosszúkás lenne vagy csak túl kicsi. Nem tudom, legtöbb rally auto szélesebb szokott lenni, nem?
Nem tudom mi kell neked,hogy rally autónak nézzen ki. Szerintem ennél masszívabban már nem is lehetne sportosabb a külseje..de igazából itt nem az a lényeg,hogy-hogy néz ki hanem az,hogy mit tud. Abban szerintem meg nem lesz csalódás. A szimpla utcai változatban is nemrég jött ki egy erősebb változat ami szintén elég tökös lett. Akkor a WRC Mini egyenesen felkavarja a rally nagyhatalmak vizét. Szívesen megbőgetnék egy ilyen gépet az az igazság :)
Azért szívesen beleülnék egy ilyen vagány kocsiba!
Én játszottam a WRC 4el és a Monte Carlo pálya nagyon nehéz :S És most hogy lesz Mini, már alig várom hogy kipróbálhassam az újat :D ( mert ugye a WRC az összes létező autót beleteszi a játékába)
A Mini egy örök autó és ugye mostanság a régi dolgokat hozzák előtérbe. Én imádom a rallyt, szoktam is járni a párommal mint médiás. Mondom is majd neki hogy ez az új helyzet :P
Aztán még mondják, hogy a mini egy lányos autó :P
A cikk hozzászólásainak RSS-csatornája.