2016 nyarától duplájára nő a BMW i3 modellváltozatainak kínálata a 33 kWh-s akkumulátorcsomag opciójával. A kizárólag elektromos és hatótáv-növelő benzinessel (REX) ellátott kivitelekhez is elérhető pakk még a legkevésbé ideális körülmények között is 200 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé.
Félmázsás plusz - galériaA Samsungtól érkező, új fejlesztésű lítium-ion akkumulátor 94 amperórás és 33 kWh energiateljesítményű, amely jócskán felülmúlja az alapváltozat 60 Ah/22 kWh-s adatát – így 19-ről 29 kWh-ra növekszik a felhasználható töltöttség. Tömegben ez plusz 50 kilogrammot jelent, amely változattól 7,3 ill. 8,1 (REX) másodperces 0-100-as sprintet eredményez, és a térkihasználást változatlanul hagyja – megmarad a méretekhez képest tágas utastér, és a 260/1100 literes csomagtartó is. Ez elenyésző különbség lehet, a hatótávban azonban erőteljesen nyom latba az új opció.
Az új akkucsomag 19 helyett 29 kWh felhasználható töltöttséget biztosít
Az EU ciklus alapján végzett méréseken az eddigi 190 helyett 300 kilométer volt a hatótávolság – igaz, ez közel ideális körülményeket feltételez. Teljesen feltöltött akkumulátorral ez hétköznapi használat esetén, rossz időjárási körülmények közepette, működő légkondicionálóval vagy utastér-fűtéssel is minimum 200 kilométeres hatótávolságot jelent a gyártó elmondása szerint, miközben a 170 lóerő így is bőven dinamikus menettulajdonságokat kölcsönöz a szénszálas karosszériájú kisautónak.
Ez már igazán csábító lehet, a BMW i speciális járműfrissítési programjának részeként ráadásul a BMW i3 jelenlegi tulajdonosai is újabbra cseréltethetik elektromos kisautójuk akkumulátorát. Miután a vadonatúj, 33 kilowattórás akkumulátort beépíttették, az ügyfelek a szervizben hagyhatják a korábbi, 22 kilowattórás akkumulátort, amelyek ezt követően a BMW fix telepítésű járműtöltő állomásainak alkotóelemeként kezdenek második életet. Az akkumulátort úgy tervezték meg a mérnökök, hogy az teljes életciklusában kiszolgálja a BMW i3 modellt, garanciából pedig 100 ezer kilométert vagy 8 évet vállal rá a gyártó.
Utólag is elérhető a nagyobb pakk
Hatótáv-növelő aggregáttal is - galériaA 60 amperórás akkumulátorral szerelt BMW i3, amely már közel két és fél éve a piacon van, továbbra is a modellpalettán marad. Sőt, a hatótávolság-növelő Range Extender opció a jövőben mindkét akkumulátor-változathoz elérhető lesz: miközben állandó szinten tartja az akkumulátor töltöttségét, a kéthengeres belsőégésű benzinmotor 150 kilométerrel toldja meg a modell hatótávolságát. A 94 amperórás, illetve a 60 amperórás BMW i3 átlagos üzemanyag-fogyasztása 100 kilométeren mindkét REX modell esetében 0,6 liter, miközben a kombinált energia-fogyasztás 11,3 kWh /100 km (94 Ah), illetve 13,5 kWh/100 km – a tisztán elektromos csúcsváltozatnál pedig 12,6 kWh/100 km.
A legjobb esetben 24 perc alatt csordogál bele 100 km-nyi hatótáv
Annak érdekében azonban, hogy a nagyobb akkumulátor-kapacitás ne jelentsen plusz időt „energia-tankolás” közben, a BMW i tervezőmérnökei az elektromos hajtáslánc töltési rendszerét is továbbfejlesztették. A 94 amperórás akkumulátorhoz a BMW már 11 kW maximális teljesítményű, háromfázisú töltési rendszert kínál, amely minden tekintetben megfelel a széles körben használt, többfázisú, váltakozó áramú járműtöltési infrastruktúra nemzetközi szabványainak. A 11 kW csaknem 50 százalékos növekedést jelent a BMW i3 elsőgenerációs, 60 amperórás akkumulátorának töltési teljesítményéhez képest, amely egyfázisú 7,4 kW. Mindez azt jelenti, hogy többfázisú, váltakozó áramú töltés esetén a BMW i3 94 amperórás akkumulátorának teljes feltöltési ideje kevesebb, mint három óra, amely megegyezik a 60 amperórás változat 7,4 kW teljesítményű töltési idejével. A BMW i3 modellhez a gyártó alapfelszereltségként háztartási aljzathoz csatlakoztatható töltőkábelt is kínál, amely 2,8 kW teljesítménnyel kevesebb, mint tíz óra alatt teljesen feltölti a 94 amperórás akkumulátort. A 60 amperórás akkumulátornak ehhez mindössze nyolc óra elegendő.
Gyorsabb töltési lehetőséggel
Egyedi színek és opciók - galériaA BMW i3 60 és 94 amperórás akkumulátorai opcionális extrafelszereltségként ráadásul már a jövőbe tekintő, 50 kW teljesítményű gyorstöltési hálózatról is tölthetők. A gyorstöltési hálózatra csatlakoztatva a BMW i3 94 amperórás akkumulátora kevesebb, mint 40 perc alatt 80 százalékos töltöttségi szintre „tankolható”. A 60 amperórás akkumulátornak ehhez mindössze 25 percre van szüksége. Mindez azt jelenti, hogy a 94 amperórás akkumulátorral szerelt BMW i3 ez esetben percenként 4 kilométerre elegendő energiát vesz magához, amely 24 perc alatt elérhető 100 kilométernek felel meg.
Az új változat különlegessége a speciális, kék fényezés lehetősége, amely mellett még hatféle színárnyalat választható. Emellett a személyre szabhatóság is bővül: a különleges fabetétek egyre több verzióhoz elérhetőek, valamint már alapváltozathoz is kapható a bőséges vezetési segédrendszer arzenál.
Különc divatmodell szerepében is díszeleg
A nagyobb hatótávú változat felára körülbelül 450 ezer forint lesz, az utólagos akkucsere költségéről viszont még nem tájékoztatott a BMW. Az i3 alapváltozatának ára minden valószínűség szerint változatlanul marad 11,83 millió forint, a REX kivitelért pedig 13,47 millió esedékes – erre jön majd a nagyobb hatótávú változatok közel félmilliós felára.
A BMW i3 alapváltozatának tesztjét itt olvashatják.