Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Noha Dr. Martin Winterkorn szerződése csak 2011 december 31-én járt volna le, a Volkswagen AG máris további öt évre, 2016-ig hosszabbította meg azt. A döntés megerősíti, hogy a konszern elnöke az Igazgatótanács teljes bizalmát élvezi.

A Stuttgarti Egyetemen diplomázott, majd a Max Planck Tudományos Intézetnél doktorált szakember karrierjét a Robert Bosch GmbH-nál alapozta meg, mígnem a Volkswagennél a minőségbiztosítási részleg vezetője lett. Később már a márkamenedzsment, majd a technikai fejlesztés elnökekét tevékenykedett, s 2000 júliusától az Igazgatótanács tagjának választották. Winterkorn Úr még a hölgyek számára is szimpatikusabb lesz, ha elmondjuk, hogy sokat tett azért, hogy meggyőzze Ferdinand Piech-et az új Beetle piacra dobásának szükségességéről.

Wendelin Wiedekinggel (jobbra) a Porsche néhai elnökével. A háttérről további információk a képre kattintva!

2002 március elsejével "barátunk" már az Audi elnöki székében ül, s irányítása alatt válik a négykarikás márka leányvállalatává a SEAT és a Lamborghini. Innen már egyenes út vezetett a Volkswagen konszern Igazgatótanácsának elnökségéig. Winterkorn Úr 2003-ban a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem tiszteleti professzorává válik, így volt alkalmunk nekünk is találkozni vele.

A vállalatóriás irányítása során a keménykezű, ám igen közvetlen szakember szilárd célkitűzése, hogy a moduláris építési elv (MQB - Modulares Querbaukasten) még nagyobb szerephez jusson a vállalaton belül. Azt, hogy ez mennyire így van, jól szemlélteti, hogy a közeljövőben 60 különböző modell épül majd fel ennek megfelelően, melyek 65-70 %-ban azonosak lesznek és évente több millió ilyen jármű fogja elhagyni a gyárkapukat. Ezzel természetesen jelentősen csökkennek a termelési és fejlesztési költségek, azaz a konkurencia alaposan felkötheti a nadrágját.

A Toyotának is van félnivalója

A tervek szerit a nem is olyan távoli jövőben a Volkswagen a világ legnagyobb autóipari vállalatává növi ki magát, s 2018-ra a Toyota legyőzése (bekebelezése) sem lehetetlen feladat. Kínában két új gyár telepítésével megduplázódik a termelékenység, s egy újabb komplexum épül Tennessee Államban, azaz Észak-Amerikában is jelentős keresletnövekedésre számíthatunk.

Martin Winterkorn irányítása alatt az elmúlt évben a történelem során először sikerült 7 millió járműnél többet értékesíteni, s alig 8 év múlva ez a szám vélhetően 10 millió fölé emelkedik...

Az úttörő technológia is kulcsfontosságú, noha Winterkorn Úr őszintén vall a nehézségekről