Részletek

Habár az európai autópiac eladásai közel sem a legmagasabbak a világon, mégis érdemes egy pillantást vetni rájuk, hiszen talán az öreg kontinens vásárlói képviselik a legmagasabb igényeket. 2011-ben Európában 13.1 millió autót vásároltak összesen, ami egyben sajnos 1.7 %-os visszaesést jelent a korábbi évvel összehasonlítva. Lássuk a győzteseket és a veszteseket! Add a comment

Részletek

Novemberi bemutatása után végre hazánkba is elért az Audi A1 ötajtós változata. A nagyobb testvérekhez hasonlóan Sportback nevet viselő törpe ferdehátú már az ötmilliós lélektani határ alatt is elérhető, de jellemzően igazán finommá csak nagyobb magasságokba emelkedve válik. Add a comment

Részletek

Még felsorolni is sok a Hyundai újdonságait, amellyel a 2012-es évre készül. A koreai márka folytatja az általa diktált iramot és rengeteg újdonsággal folytatja világhódító útját. Az eredmények pedig kézzelfoghatóak. Add a comment

Részletek

Egyelőre sajnos tényleg úgy néz ki, a szimpatikus svéd márka véglegesen eltűnik az autóipar süllyesztőjében, aminek az is velejárója, hogy az egykor bíztató jövőt vizionáló vállalat kénytelen megválni ingóságaitól. Így a komplett Saab múzeum különlegesebbnél különlegesebb darabjai is akció útján várnak új gazdára. Add a comment

Részletek

A japánok szép csendben frissítették legnagyobb büszkeségüket, a minden idők legsikeresebb és egyik legjobb hibridmodelljeként számon tartott Priust. Bár első ránézésre teljesen jelentéktelennek tűnhetnek a változások, a Toyotások a lemezek alatt is ügyködtek, aminek köszönhetően a közlemény szerint számos ponton jobb lesz a harmadik generációs Prius ráncfelvarrott változata elődjénél. Add a comment

Részletek

Új dízelmotorral gazdagodik a Jaguar XF kínálata. Pontosabban az erőforrás már régi ismerős; a teszten is megfordult 190 lóerős 2,2 literes ezúttal 163 lóerővel is elérhető lesz. Add a comment

Részletek

A Mazda már gőzerőkkel dolgozik az MX-5 új generációján, amely a tervek szerint teljes mértékben visszatér a legelső modell filozófiájához: a lehető legkisebb tömeget elérni a lehető legnagyobb és legtisztább vezetési élmény érdekében. Add a comment

Részletek

Már számos alkalommal, izgalommal és várakozással adtunk hírt a Porsche legújabb modelljével kapcsolatban. A belépőszintű roadster ötlete mindenképp dicséretes, illetve a lefele való bővítés is, ám lehetséges, hogy zuffenhauseni jövevény születése még várat magára. Add a comment

Részletek

Azt a tényt, hogy az elektromos autók egyre jelentősebb tényezőként szerepelnek a piacon, mi sem bizonyítja jobban, minthogy a Continental külön az ő számukra fejleszt abroncsot. A különleges gumik még ebben az évben forgalomba kerülnek, mégpedig eContact néven. Add a comment

Részletek

Sajnos már december vége óta jellemző a tendencia: minden héten emelkedik az üzemanyagok ára a hazai töltőállomásokon. Habár utóbbi két hétben sajnos történelmi csúcsokról kellett beszámolnunk, szerdától újabb magaslatot hódít meg mind a 95-ös, mind a gázolaj literenkénti ára. Előbbi 4, utóbbi 6 Ft-os drágulást szenved el a hét közepétől. Add a comment

Részletek

Az új Boxster mellett egy másik, talán még izgalmasabb nyitott autón is dolgoznak a Porsche mérnökei. A benzines-elektromos 918 Spyder érkezése már biztos, sőt, az árát is tudjuk, eddig viszont a legtöbb részletre lepel borult. Eddig. Add a comment

Részletek

Érdekes stratégiát választott néhány autógyártó. Bár az óceán túlsó oldalán a Detroiti Autószalon egyébként is újdonságokkal árasztja el az autós világot, sokan eközben a genfi összejövetelre izzítanak. Így tesz a Kia is, aki a tengerentúli kiállítás ideje alatt tette közzé az első információmorzsákat vadonatúj fejlesztésű kompaktjával kapcsolatban. Add a comment

Részletek

A BMW legfrissebb közleményében hivatalosan is elismerte az X4 érkezését, amelyet kisebb és nagyobb testvéreihez hasonlóan az amerikai, spartanburgi gyárban készítenek majd. Közben az M részleg sem ül ölbe tett kézzel. Add a comment

Részletek

Hiába készül szinte minden elektromos autóhoz lítium-ion technológiával akkumulátor, tudjuk, ez közel sem ideális állapot, hiszen a telepek nehezek, ráadásul ehhez képest kapacitásuk nem is olyan nagy. Az IBM viszont más megoldásban lát fantáziát, amivel mintegy megötszöröznék a villanyautók hatótávját. Add a comment

Részletek

Habár rohamosan fejlődik az autók lemezei alatt rejlő technika, illetve a mindentudó okostelefonok részesedése is egyre nagyobb, a két dolog összekötése eddig nagyrészt az iPhone csatlakozókban és a Bluetooth kapcsolatban merült ki - ám a Mazda most összekapcsolja az okostelefonok nyújtotta lehetőséget az autózással. Add a comment