Részletek

Tavaly novemberben a Porsche elővett jó néhány tanulmányautót, amit korábban sosem mutatott meg a nagyközönségnek. A legmeglepőbb ezek közül mindenképpen a Vision Renndienst volt, hiszen egy tisztán elektromos kisbuszról van szó, és bár a mai világban már szinte semmin nem lepődnénk meg még a Porsche kínálatában sem, azért egy villanyos kisbusz mégis elég megdöbbentő a jól ismert jelvénnyel. Most, közel 10 hónappal később a gyáriak a modell utasterét is megmutatták nekünk.

Add a comment

Részletek

Sokan talán azt gondolnák, hogy az igazán gazdagok esetében szóba sem jönnek a használtautók – leszámítva persze a klasszikusokat és veteránok –, hiszen annyi pénzük van, hogy bármit meg tudnak vásárolni újonnan is. Ez persze igaz is, de ezzel párhuzamosan az idejükre is pénzként tekintenek, így nem szeretnek sokat várni egy-egy autóra – márpedig manapság igen tetemes várólisták tudnak kialakulni. A legújabb felmérések pedig azt mutatják, hogy az azonnaliság iránti igény kezd erősödni, ugyanis a luxus- és sportautók használtpiaca nagyobb mértékben növekedett, mint az újautó eladások ugyanezen a fronton.

Add a comment

Részletek

A szénszálas műanyag, vagy ahogy sokszor emlegetjük, karbon használata már nem újkeletű az autóiparban, hiszen kiemelkedő szilárdsága és alacsony tömege olyan tulajdonságok, melyek minden sportautó számára vonzók – és nem mellesleg mutatós is, így sok kevésbé sportos autóban/autón is találkozhatunk vele. Keréktárcsákat azonban csak nem olyan régen kezdtek el készíteni belőle: a Porsche és a Koenigsegg is csinált már tisztán karbonból készült felniket, ezúttal pedig a Bentley-n volt a sor, ami a valaha volt legnagyobb szénszálas keréktárcsát készítette el, amely elérhető sorozatgyártásban.

Add a comment

Részletek

Noha az autózásnak még vannak olyan szegletei – és itt főleg a motorsportok egy részére gondolunk –, ahol nem lenne kötelező elektromos hajtásláncot használni, a nagy gyártóknál már nincs visszaút, és ezeket is újabb lehetőségként fogják fel az erődemonstrációra, vagy éppen a hétköznapokban még nem használt technológiák tesztelésére. Az Audi is így gondolkodik, és a jövő évi Dakar küzdelmeire kifejlesztett RS Q e-tron versenyautó is ezt tükrözi.

Add a comment

Részletek

A Mercedes-Benz minden kategóriában igyekszik ott lenni, ami néha kompromisszumokat kíván. Ilyen például az X-osztály (Nissan Navara) vagy éppen a Citan (Renault Kangoo), melyek alapjaikat tekintve egy az egyben egy másik gyártó modelljét használják fel, ami bizony sok helyen meg is látszik. A hírek szerint az X-osztály nem is fog több generációt megélni, ám az új Citan már érkezőben van, a csillagosok pedig meg is osztottak velünk egy kedvcsinálót az autóról.

Add a comment

Részletek

Szinte minden márka életében előfordult már, hogy felül kellett vizsgálni a nómenklatúrát, mert az elavult. Ez manapság fokozottan igaz, hiszen egyrészt a modellkínálatok villámgyors bővülése, másrészt az elektrifikáció nehéz helyzet elé állítja a névadókat. A prémiumok világában a legtöbb gyártó már rég a számok és/vagy betűk alkotta kódokat használják, és egyre több „mainstream” márka is kezd ebbe az irányba elmenni. Van azonban, aki éppen ellentétes utat járna be: a Volvo ugyanis bejelentette, hogy a jövőben minden modelljük egyedi névvel lesz majd megáldva.

Add a comment

Részletek

A Toyota Land Cruiser igazi legenda, így nem csoda, hogy a vadonatúj generáció bemutatkozását hatalmas érdeklődés övezte. Noha ez szerencsére soha nem mocskolta be igazán a márka hírnevét, de kétségtelen, hogy az alvilág berkein belül is igen népszerű a Land Cruiser – és a Hilux is. A gyáriak pedig természetesen tisztában vannak ezzel, és minden erejükkel igyekeznek elkerülni, hogy rossz kezekbe kerüljön az új Land Cruiser, aminek érdekében a hírek szerint olyan szerződést íratnának alá a vásárlókkal, amely megakadályozza, hogy az új tulajdonosok rögtön túladjanak autóikon.

Add a comment

Részletek

A Mercedes-Benz tegnap tartotta meg az elektromos jövővel foglalkozó nagy sajtótájékoztatóját, és mondanunk sem kell, nagyszabású terveket mutattak be a németek. Rengeteg új villanyos modell érkezését erősítették meg, és szó esett arról is, hogy milyen ütemben várható a márka átállása tisztán elektromos autók eladására.

Add a comment

Részletek

Sok gyártó – mint például a Mercedes – egyedi formanyelvet dolgozott ki az elektromos autói számára, de vannak, akik inkább a meglévő formákat szabják az elektromos autózás igényeihez. Így tett az Audi is, hiszen a négykarikások megtartották az úgynevezett single frame hűtőrácsukat, és most megerősítették, hogy nem is terveznek elbúcsúzni ettől a jellegzetes stíluselemtől.

Add a comment

Részletek

A Mercedes-Benz még tavaly ősszel említette meg először a Vision EQXX tanulmányt, amelyről azóta sem lehetett hallani. Egészen mostanáig, ugyanis a csillagosok ezúttal megosztottak egy új ízelítőt a négykerekűről, amin jól látszik, hogy egy ízig-vérig koncepcióautóról van szó.

Add a comment

Részletek

Meg vannak számlálva a benzinégető Aston Martinok napjai is. Tobias Moers cégvezér nyilatkozata szerint a következő generációs Vantage és DB11 is elektromos hajtásra vált. Azt még nem árulták el, melyik modellt váltják le először, de az már valószínű, hogy 2025-ben érkezik a villany-Aston.

Add a comment

Részletek

A mai napon beállította történelmi csúcsát a benzin ára, ám ezen a héten biztosan nem fog új rekordot dönteni, ugyanis pénteken mind a két üzemanyag literenkénti átlagára 4-4 forinttal fog csökkenni.

Add a comment

Részletek

A Stellantis elektromos autózásról szóló rendezvényére a Jeep egy igazán érdekes videóval készült, amely a következő 10 év tervezett újdonságaiba nyújtott betekintést számunkra a Wrangler jövőjének képében. A kisfilmben rengeteg érdekességet láthatunk és hallhatunk, ám van egy köztük, ami igazán megdöbbentő – és emellett jó eséllyel inkább csak egy poén, mint valós terv a Jeep részéről. Ez pedig nem más, mint a tengeralattjáróként is üzemelő Wrangler.

Add a comment

Részletek

A

z Audi még 2010-ben mutatta be sokak meglepetésére a kisautók szegmensében induló A1-et, hiszen akkoriban a BMW tulajdonában lévő Minit leszámítva ebben a kategóriában nem igazán voltak prémium szereplők. Az A1 immár a második generációját tapossa, de azóta sem bővült a prémium kisautók köre. Most pedig úgy tűnik, hogy nemhogy bővülni nem fog, de hamarosan el kell búcsúznunk az egyik szereplőtől, ami – a bevezetőből talán már kitalálták – éppen az Audi A1 lesz.

Add a comment

Részletek

Lassan nyolc éve, hogy a Porsche először megmutatta nekünk a palettán teljes új modellként debütált Macant. A közepes SUV-t ugyan folyamatosan reszelgetik a németek, de 2018-ban egy nagyobb frissítést is kapott, és bár az autó formái továbbra is igazán frissnek hatnak és jól illenek a Porsche kínálatába, lassan itt volna az ideje a generációváltásnak. Úgy tűnik azonban, hogy erre még várnunk kell egy kicsit – talán éppen az elektromos átállás okán –, de a gyáriak nem hagytak cserben minket, hiszen itt az újabb ráncfelvarrás, ami bizony a teljes palettát érintette, beleértve a hajtásláncokat is.

Add a comment