Részletek

Vége a kémfotók és leplek korszakának: az Audi végre bemutatta az A6-os új generációját, melynek minden képessége adott, hogy megszorongassa tradicionális ellenfeleit, a Mercedes E-osztályt és a BMW 5-ös sorozatát – többek között a hibrid hajtás is. Add a comment

Részletek

Jó a németeknek, hiszen már megérkezett hozzájuk a finom csemegeként említhető Hyundai Genesis Coupé. A Hyundai mostanában egyre nagyobb érzékkel fejleszti modellpalettáját, nem is akármilyen eredményekkel. Nemrég járt nálunk a kellemes i30, több ízben teszteltük a remek ix35-öt, melyet nemsokára a legújabb technológiákat felvonultató alap benzinessel is kipróbálunk, valamint rendkívül ígéretes versenyzőnek találtuk az ix20-at is. Add a comment

Részletek

Nem mindennapi rendőrségi kapás történt a minap: a német zsaruk letartoztatták azt a néhány főből álló tolvajbandát, akik a BMW központjában, Münchenben dolgoztak, ám munkájuk mellett maguk jutalmazásával is foglalatoskodtak, mégpedig nem kicsit telhetetlenül. Add a comment

Részletek

Bár nálunk csak a tavaszi nap első sugarával érkezik, Nagy-Britanniában már február 1-től a szalonokban kerül a frissített Honda Jazz. Add a comment

Részletek

Alig egy hónapja számoltunk be olvasóinknak néhány közel leplezetlen kémfotó kíséretében arról, hogy az Audi már keményen teszteli az A6-os következő generációját, amely előreláthatólag még az idei év végen bemutatkozik. Add a comment

Részletek

Hiába volt/van gazdasági válság, hiába látszik még épp csak a fény az alagút végén, a Volkswagennél mégis nagyot mertek gondolni. Egyrészt a számokról, másrészt a piaci helyzetről: a világ legnagyobb autóipari óriása címet szeretnék magukénak tudni. Bár nagyratörő tervnek tűnik ez első hallásra, egyáltalán nem tűztek ki elérhetetlen célt Wolfsburgban. Add a comment

Részletek

Közel egy hónap múlva, 2011. január elsején a Fiat két vállalatként folytatja tevékenységét, elkülönítve a traktor-, és teherautó-, valamint az autógyártással foglalkozó részlegeit. Add a comment

Részletek

Bár most még egyedüli példány a GT4-es átirat, úgy tűnik, jövőre nagyobb szériában is az Aston Martin, vagy éppen a Ginetta ellenfele lehet az Audi TT. Add a comment

Részletek

Sok havi pletyka után a Porsche végül megerősítette, hogy valóban lefelé bővít a SUV-szegmensben is: néhány éven belül érkezik a Cayenne kisöccse, a Cajun. Add a comment

Részletek

A száguldó cirkuszban részt venni semmiképp sem nevezhető hétköznapi rutinnak, inkább nemes megmérettetésnek. Nyilván így vélték ezt a Porschénál is, hiszen a nemrég felröppent hírek szerint igenis hajlandósága volt a német sportmárkának a F1 berkeibe férkőzni. Add a comment

Részletek

A tavalyi évhez hasonlóan (amikor is sokak meglepetésére a Volkswagen Polo diadalmaskodott) idén is érdekes lett az Év Autója választás végkimenetele. A 23 európai országot képviselő 59 újságíró az általunk már megírt (és a mai nappal bezáruló szavazásunkban is szereplő) hét döntősből állíthatta fel egy speciális rendszer alapján sorrendjét, a pontokat összegezve pedig megszületett az abszolút győztes. Add a comment

Részletek

Öt-öt forinttal nő mind a benzin, mind pedig a gázolaj literenkénti ára a hazai töltőállomásokon szerdától, így a benzin országos átlagos ára 346 forint, a gázolajé 335 forint lesz - idén még nem volt ennyire drága egyik üzemanyagféle sem. Add a comment

Részletek

Már korábban is volt alkalmunk egetverően magas gyorshajtási bírságokról hírt adni, de a mostani eset mégis kirívó olyan tekintetben, hogy a vétkesek ezúttal kénytelenek voltak az autóiktól is megválni. Add a comment

Részletek

Sokak számára a Calibra nem jelent mást, mint lepusztult, a végletekig felspoilerezett „hülyegyerek autót”. Nem is tévednek nagyon, az egykor igazán különleges kupé megmaradt példányainak jó része mára avatatlan kezekbe került, akik meg sem érdemlik, hogy egy darabka történelmet birtokoljanak. Add a comment

Részletek

A Chevrolet Volt a világ legszimpatikusabb plug-in hibridje. A General Motors munkatársai nem kiáltották ki az autót világmegváltónak, ellenben azt hangsúlyozták, hogy büszkeségük minden tekintetben teljes értékű jármű, s használata nem igényel semmilyen kompromisszumot a vásárlók részéről. Számítások szerint az átlagemberek napi 300 forint értékű hálózati áram felhasználásával képesek lesznek kielégíteni helyváltoztatási szükségleteiket. Add a comment