Ha most nem törnek össze, akkor talán soha. Ez járt a fejemben, meg az, hogy miért hagynak így egy ennyire veszélyes autópálya lehajtót? A helyszín az M2-es autóút Budapestről kivezető irányának fóti lehajtója, ahol mindennapos jelenség, hogy az autóútról lehajtó járművek feltorlódnak a külső sávban. Jellemzően este, mikor a napi ingázók hazafelé tartanak.

Ezek szerint 1 km-es sorra is számíthatunk a külső sávban

Hihetetlenül veszélyes, ahogy a furcsa jelenséghez nem szokott sofőrök meglepődve tapasztalják, hogy az előttük hirtelen sávot váltó sofőr azért vágott át a másik sávba, mert a külső oldalon áll a sor. Ráadásul a türelmetlenek nem várják ki a sort, és a lehajtók mellé bevágva, vagy „ kérdés nélkül besorolva” előznek. És sokaknak ismerős lehet a szituáció, hiszen nem egyedi eset az ilyen. Rengetegen ingáznak a főváros és az agglomeráció települései között a gyorsforgalmi utakon. Ahol a lehajtó forgalmas csomópontba torkollik, ott bizony felduzzad a sor. A Dunakeszi - Fót lehajtónál is ez a helyzet. A sofőröknek nem sokkal azután, hogy elhagyják a pályát a Fóti útnál elsőbbséget kell adniuk a kereszteződésben, ez pedig hosszú várakozást jelent.

Mi lenne a megoldás? Vagy jóval hosszabb lehajtót építeni, vagy a csomópontot továbbfejleszteni, akár jelzőlámpás kereszteződéssé, hurokdetektorokkal.

Jelenleg mindössze két tábla növeli a biztonságunkat

Felvetőik a kérdés, hogy amikor megépült a veszélyes szakasz, senkinek nem jutott az eszébe, hogy baj lesz belőle? Feltehetőleg akkor még nem volt ilyen nagy arra a forgalom, az viszont nehezen hihető, hogy senki nem méri fel, hogy mennyire veszélyes szituációkat szül a jelenlegei helyzet. A helyzet, ami nem egyedi eset, hiszen más utak is küzdenek a problémával.

Jelenleg csupán két tábla figyelmeztet a folyó pályaszakaszon a torlódásra. A szegényes megoldást magyarázhatnánk az anyagi korlátokkal, ha a lehajtó előtt kevéssel nem lenne egy költséges, hasznosságát tekintve megkérdőjelezhető fix traffipax. Ami után a gyorshajtók fellélegezve, vagy a bírságot már letudva taposnak a gázba.

Közel a veszélyes leható előtt fix traffipax növeli a biztonságot, vagy csökkenti helyileg a sebességet

Aki arra felé közlekedik, az a szokottnál jóval nagyobb követési távolságot tartson, ha pedig lehajtani akar, a lehető leggyorsabban hagyja el az útszakaszt, és akár elakadásjelzővel is figyelmeztesse a hátulról nagy sebességgel érkezőket.