Nem is olyan régen a BMW már hivatalosan is bejelntette, hogy a 8-as sorozat képében érkezik egy igazi nagykupé a kínálatba. Mostanra már az első kedvcsináló skicc is megjelent az autóról, melyet már 2018-ban bemutatnak a gyáriak. Mindezt a bajorok új stratégiájának köszönhetjük, mely a magasabb haszonnal kecsegtető sportautókra fókuszál.

Ha az ízelítő rajz nem lenne elég, a gyáriak még ebben a hónapban bemutatnak egy formatanulmányt a Concorso d’Eleganza Villa d’Este rendezvényen, mely 26-án nyitja meg kapuit. A most megosztott kép alapján egy igazán sportos négykerekűre számíthatunk, mely klasszikus kupéformával és izmos domborításokkal kívánja majd meghódítani a közönséget. Akárcsak az 5-ös és a 7-es, a 8-as is a BMW CLAR névre keresztelt platformjára épül, így technológiai megoldások és erőforrások tekintetében sokat örökölhet majd a két testvértől, de a 6-os szériánál jóval feljebb lesz pozícionálva – gyakorlatilag a 7-es kupé verziójaként a Mercedes S-osztály Coupéval száll majd szembe.

A képen a 2012-es, akkor még Spyder néven futó i8 koncepció - hasonló lesz a Roadster

Az árazás tekintetében a hírek szerint nem fogják majd vissza magukat a gyáriak: az előzetes információk alapján legolcsóbban 45 millió forint körül lehet majd a miénk a 8-as, melyet nyilvánvalóan még vaskosabb árcédulával követ majd 2019-ben a kabrió kivitel. Az M8-as sorsáról egyelőre még nem döntöttek, de nem kizárt, hogy – akárcsak a 7-esnél – a szinte biztosan érkező V12-es verzió tölti majd be a legvadabb verzió szerepét, mint M Performance modell. Az alapárat tekintve biztosak lehetünk benne, hogy a 8-asban a legkisebb erőforrások is minimum hathengeresek lesznek, de az sem kizárt, hogy már az alapmodellben is a BMW V8-asa kap majd helyet.

Ha mindez még nem lenne elég, a bajorok azt is bejelentették, hogy a 8-as sorozat mellett egy másik 8-as is érkezik a kínálatba, méghozzá az i8 Roadster képében, amely jó eséllyel a konnektoros hibrid sportautó finom frissítésével együtt mutatkozik majd be jövőre. A BMW tehát rengeteg, izgalmasabbnál izgalmasabb újdonsággal érkezik a következő pár évben, miközben természetesen az átlagosabb modelljeit sem hanyagolja el – az 1-es és a 2-es sorozat például éppen most frissült, de már gőzerővel folyik az új generációs 3-as tesztelése is.