Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A DS nagyot durrantott a Genfi Autószalonon, hiszen bemutatták első ízig-vérig prémium modelljüket, a DS 7 Crossbacket, amit hamarosan újabb típusok, illetve a már meglévő autóik új generációi követnek majd. Addig is persze nem feledkeznek meg a jelenlegi kínálatról sem a franciák: ezúttal egy különkiadással készültek a DS 3-ból, mely természetesen a legújabb divatirányzatok alapján készült el.

Ugye Önöknek is Bambi jut eszükbe - galériaA magyar szem számára igencsak bonyolult Inès de la Fressange Limited Edition névre hallgató újdonságot akár Bambi kiadásként is emlegethetnénk, hiszen a slusszkulcson és a műszerfalon is feltűnik egy őzgida, amiről ki más jutna eszünkbe, mint az aranyos mesefigura. A divat világában jártasak persze rögtön replikázhatnak erre, hiszen az aranyos állatka természetesen nem a rajzfilmből érkezett: az Inès de la Fressange Paris House divatház hivatalos logóját tisztelhetjük benne.

A különleges DS 3 természetesen rengeteg egyedi részlettel gazdagodott: a normál verzió esetében kéttónusú, Tintakék és Opálfehér fényezéssel találozhatunk, míg a kabriónál a tető fekete maradt. Az Inés piros szín is visszaköszön a tükörházak és a keréktárcsák kupakjai esetében, de az egyik legérdekesebb pont a hátsó-oldalsó ablakok keretét képező színes díszcsík – persze a B-oszlopon egy plakettet is találhatunk, ami a speciális kiadásra utal.

Igazán jól mutat a kék és a piros - galériaAz utastérben a kék és a piros dominál: míg a finom bőrfotelek kékben, addig a műszerfal pirosban pompázik, és az ablakkeretek színes mintázata is visszaköszön a háttámlákon illetve a szőnyegeknél. Az autóhoz természetesen alapáron megkapunk szinte minden extrát, így LED-es fényszórókkal, navigációval, automatikus világításkapcsolással, esőérzékelővel és mindenféle okostelefonos kapcsolódásra képes multimédiás rendszerrel érkeznek majd meg tulajdonosaikhoz az autók.

A hajtásláncok tekintetében csak kétféle erőforrással számolhatunk, így benzines fronton a 110 lóerős háromhengeres manuális vagy automata váltóval szerelt változatát választhatjuk, míg a dízelek közül csak a kézi váltóval elérhető 100 lóerős BlueHDi áll rendelkezésre. A apróság ára természetesen igazodik majd különlegességéhez, így valamivel 7 millió forint feletti alapárra számíthatunk – ez persze soknak hangzik, de egy ugyanígy felszerelt átlagos kivitelhez képest alig drágább, és jóval egyedibb.