A Plug In Adventures, az elektromos járművek nagykövete, megalkotott egy különleges, módosított Nissan Leafet, hogy elinduljanak a Mongol Rallyn, ahol 2017 nyarán 16.000 kilométeres utat tesznek meg az Egyesült Királyság és Mongólia között. Mindez hajmeresztő vállalkozásnak tűnik.

A technikához nem nyúltak - galériaA Nissan LEAF-AT-EV (elektromos terepjáró) a standard, 30 kWh-s, Acenta felszereltségű Nissan Leafen alapul, melynek hatótávolsága egy töltéssel 250 km. A lemezek alatt semmi sem változott, de azért mindent megtettek az alkotók, hogy a típust felkészítsék az elsőre lehetetlennek tűnő vállalkozásra. A típus Speedline SL2 Marmora keréktárcsákat és keskeny Maxsport RB3 abroncsokat kapott, hogy jobban teljesítsen az útburkolat nélküli utakon. A nehéz terepen szükséges kiegészítő védelemről a lengőkarok alá hegesztett lemezek, fonott fékcsövek, sárfogók gondoskodnak egy 6 mm vastag alumíniumból készült kartervédővel kiegészülve. A módosított tetőcsomagtartó külső tárolóhelyet biztosít, illetve felszereltek rá egy LED-es fényhidat, mely további 16 400 lumen fényerőt biztosít az utazás kihalt területein.

Nem verseny, a lényeg a célbaérés

A Mongol Rally-n nincs időmérés, így a nevezők járművei inkább a hosszú távú kényelemre vannak optimalizálva. A LEAF AT-EV belső terének módosítása során a hangsúly a tömegcsökkentésen és a további tárolóhelyek kialakításán volt. A vezetőülés környéke és az utasoldal – a gumiszőnyegeket leszámítva – gyakorlatilag változatlan maradt. A hátsó üléssort és a biztonsági öveket feláldozták a súlycsökkentés érdekében, ezzel 32 kg-ot faragtak le az eredeti tömegből. Mindemelett a csomagtér része lett egy tűzoltó-berendezés és egészségügyi készlet is.

Chris Ramsey, a Plug In Adventures alapítója így nyilatkozott: „A Mongol Rally az eddigi legnagyobb kihívást tartogató elektromos autó projektünk, megvalósítását már évek óta terveztük. Azon túl, hogy egyre keletebbre haladva, egyre kevesebb töltőre számíthatunk, még a kemény terep is megnehezíti majd haladásunkat. (…) A Nissan LEAF egyértelmű választás volt. Nagyon jól ismerem az autót, mindig is megbízhatóan működött, és ehhez tartozik a legnagyobb gyorstöltő-hálózat is Európában. Használható hozzá 240 voltos hálózati csatlakozó, így távoli területeken is – ahol a gyorstöltők már elfogytak – tölthetem majd, és haladhatok tovább. Ez az utazás az élményekről szól, nem az úti cél gyors eléréséről. Már alig várom, hogy útra kelhessek és minél több embernek mutathassam meg az elektromos járművek előnyeit, országoktól függetlenül.”

Brutális táv a 16.000 kilométer: minimum 60-70-szer kell tölteni

Persze Chris számára már nem újdonság, hogy hosszú órákat töltsön hagyományos töltőre akasztott gépében, várva arra, hogy folytathassa a hosszú távú utazást. A kezdeményezés csapata 2015 szeptemberében mindössze két nap alatt oda-vissza teljesítette a  John O'Groats és Land's End közötti utat, eközben 2659 km tettek meg, és 24kWh-ás Nissan Leafjüket csak közösségi töltőpontokon töltötték. 2016 áprilisában egy 30 kWh-ás modellel teljesítették a North Coast 500-at, ami a Skót felföldön elterülő 830 km-es számos kihívást tartogató kanyargós úton zajlik, melyet gyakran neveznek a skót 66-os útnak. De mindez egészen biztosan nem készítette fel őket arra, ami előttük áll.

A Mongol Rally egy 16 000 kilométeres jótékonysági autózás, amit 2004 óta minden nyáron megrendeznek. Az útvonal Európa és Ázsia hegyeit, sivatagait és sztyeppéit szeli át. Az eseményt a The Adventurists szervezi, a szervezet több eseményt is rendez, melyek során a mai napig összesen 5 millió fontot gyűjtöttek össze jótékony célra. A Mongol Rallyn induló minden csapatnak legalább 1000 fontot kell jótékony célra összegyűjtenie.

Jótékonysági célból

A szabályok értelmében a résztvevők kis, maximum 1,0 literes motorral szerelt autókkal indulhatnak, így az út nagyobb kihívást jelent, és nagyobb az esélye a meghibásodásnak, tehát a vezetők kapcsolatba kerülhetnek a helyiekkel az út során. Az út alatt nem vehetnek igénybe támogatást, kísérőkocsi használata nem megengedett. A résztvevőknek maguknak kell megoldaniuk a felmerülő problémákat.

Az idei évben a The Adventurists támogatta Chris ötletét, hogy a LEAF AT-EV-vel induljon, így ez lesz az első elektromos jármű, mely megpróbálja teljesíteni az utat, ami jól alátámasztja a szervezet a fenntarthatóság és a környezetvédelem iránti elkötelezettségét.

Természeti akadályokban sem lesz hiány, mi mégis a töltési hálózatban látjuk a szűk keresztmetszetet

A 2017-es Mongol Rally július 16-án, vasárnap indul. Mi drukkolunk Chrisnek, már csak azért is, mert ráfér az ösztökélés: a Leaf megbízhatóságában nem kételkedünk, de a korlátozott töltési lehetőségekkel biztosan egy hónapnál is tovább nyúlik a kaland időtartama, ráadásul az is kétséges, hogy Mongóliában talál-e egyáltalán áramforrást 2-300 kilométerenként. De már csak ezért is érdemes lehet néha ránézni a Plug In Adventures Facebook oldalára.