A 2017-es modellévre a Nissan megint csavart egyet a GT-R receptjén, a megújult végeredményt pedig nekünk is volt lehetőségünk kipróbálni. Ráadásul megérkezett a másik véglet is a 600 lóerős, 57,5 millió forintos Nismo változat képében. Most pedig a köztes Track Edition kivitelen van a hangsúly.

Az amerikai piacra most érkezik - galériaAz amerikai kivitelben a jövő hónapban kezdődő New York-i Autószalonon bemutatkozó GT-R Track Edition az alap GT-R versenypályára fókuszált változata lesz. A modell 30,9 millió forintos induló árával szemben a különlegesebb, pályanapokra hangolt verzió 38,03 milliótól lesz elérhető. És mit kínál ezért? Többek között szénszálas kiegészítő légterelőket 1,23 millió forint értékben, 20 colos kovácsolt alumínium kereket, valamint a Nismo változat futóműhangolását. Ennek része a hegesztés mellett kiegészítő ragasztásos kötés, amely még merevebbé teszi a karosszériát.

A lényeg a futómű átalakítása

A belső tér vörös-fekete színekben teljesül ki, és Recaro kagylóülésekkel ölel minket körbe. Emellett a szinte teljes alapfelszereltség magától értetődő, de ez már így van az alapverzió esetében is. A 3,8 literes biturbó V6-os csúcsteljesítménye nem változik, vagyis marad a 6800-as fordulaton elérhető 570 lóerő, amelyhez 3300 és 5800 között 637 Nm nyomaték társul.

Belül kagylóüléseket kapunk

Az európai kiadás az amerikai premier hatására egyébként nem változik, a két verzió mindenben megegyezik, és leginkább azok számára jó alternatíva, akik valóban pályanapokban gondolkodnak, és (érthető okból) sokallják a Nismo kiadás 57,5 millió forintos árát. Mindenki másnak a 30,9 és 34,1 millió forint között elérhető alapváltozatok bőven elegendőek.