Ha ikonikus autók kerülnek szóba, a Ferrari 250 GTO nem maradhat ki a beszélgetésből. Nem véletlenül: a márka legnagyobbra becsült modellje egyben a világ egyik legdrágább modellje is, melynek szebb példányai immár 10 milliárd forint feletti összegekért cserélnek gazdát. A Ferrari most mégis elbukta a modellt.

Egészen pontosan a 250 GTO védjegyén talált fogáspontot a bíróság, melynek révén az ikonikus forma immár nem kizárólagos: ezzel megnyílik az út a hivatalos replikák előtt. Maga a történet egyébként a Ferrari akadékoskodásával kezdődött: az Ares Design apró olasz cégként a 250 GTO replikáját akarta elkészíteni, mondván, a Ferrari úgysem csinált semmit 1964 óta az immár 13 éve levédetett formákkal, csak játékautókat készített. A neves olasz cég ezt szerette volna megakadályozni, és első fokon igazat is adott neki az olasz bíróság.

Aztán képbe jött az EU védjegyekért felelős irodája, amely a per következő szakaszában kijelentette, hogy nem teljesültek rendesen a védjegy-bejegyzés feltételei, azaz a Ferrari nem használta fel a formát folyamatosan öt éven keresztül, így elveszti a kizárólagosságot.

A 250 GTO formatervezéséből sokan kivették a részüket

Ez megnyitja az utat a replikák előtt, de egyben ingoványos területre is visz minket, ahol a neves gyártók modelljeit bárki másolhatja. Az Ares Design legújabb terve egyébként az, hogy az F12-t vagy a 812 Superfast alapjait használva építsen 250 GTO megjelenésű autókat.