Elérkezett az idő: ráncfelvarrást kap az egykoron Év Autója díjas Peugeot 308. A kompakt modell elsősorban a hajtásláncok tekintetében újul meg, de azért minden részletet továbbfejlesztetettek a tervezők.

A rendelkezésre álló információk egyelőre meglehetősen szűkek: a modellfrissítés leleplezésének első fordulójában a gyártó csak egy külső és néhány műszaki képet tett közzé, egy kis információmorzsával karöltve. Kívül az új lökhárítók és hűtőrács árulkodik a 308 megújulásáról, hátul pedig a lámpák kialakítása lesz modernebb. Belül a központi rendszer tudása fejlődik, emellett viszont csak kisebb változásokat láthatunk.

A motorpalettán már jóval komolyabb a változás. Egyrészt érkezik egy új köztes csúcsverzió is GT néven, amely a 3008-as receptjét alkalmazva a kétliteres, 180 lóerős dízelmotort és egy nyolcfokozatú, Aisin gyártmányú automataváltót egyesít a lemezek alatt. Még fontosabb a vadonatúj fejlesztésű dízelmotor megjelenése. A 130 lóerős, feltehetően 1,6 literes négyhengeres a márka eddigi legtisztább modellje lesz, ezzel együtt pedig fogyasztás terén is várhatunk előrelépést.

Az 1,2 literes, háromhengeres benzines turbómotort is továbbfejlesztették a mérnökök: a 130 lóerős egység fogyasztása csökken majd néhány decilitert, amelyből a megújult hatfokozatú kézi váltó is kiveszi a szerepét.

Hamarosan teljes galériával és bőséges információkkal folytatódik a 308 modellfrissítésének bevezetése – a megújult típus ugyanis még az idén elérhetővé válik.