Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Shell Hungary Zrt. 2017. június 5-én kezdi meg az újgenerációs Shell V- Power üzemanyagok forgalmazását. Mostantól minden Shell benzin és dízel üzemanyag tartalmazza az új DYNAFLEX technológiát a hatékony motorteljesítmény érdekében. Az új Shell üzemanyagok több mint 5 évig tartó, több tízezer órányi kutatási és fejlesztési tevékenység eredményeként születtek meg. Az új Shell V-Power üzemanyagok megfelelnek a régebbi és az új, hatékonyabb nagyobb törődést igénylő motoroknak is.

Jelentős technológiai mérföldkő ez, amely komoly változást hozott üzemanyagaink összetételében, és a Shellnél mindenki számára kiemelten fontos esemény, hogy bemutathatjuk az új, DYNAFLEX technológiával továbbfejlesztett, Shell V-Power üzemanyagainkat. Az új Shell V-Power üzemanyagok nemcsak a motor állapotát javíthatják, hanem az üzemanyagból kinyerhető energia maximalizálását is segíthetik, ezáltal hatékonyabbá téve őket, hogy vásárlóink gondtalanul élvezhessék utazásaikat. Hiszek abban, hogy nem csak az számít hová megyünk, hanem az is, hogyan jutunk el oda” – mondta Juhász Péter a Shell Hungary magyarországi értékesítési menedzsere.

Az új DYNAFLEX technológiát tartalmazó Shell V-Power üzemanyagok segíthetnek az üzemanyag- ellátó rendszer fő alkatrészeit – például a beömlőszelepeket és/vagy üzemanyagfecskendőket – a teljesítménycsökkentő lerakódásoktól megóvni illetve megszabadítani, és ennek köszönhetően hozzájárulhatnak a motor hatékonyabb működéséhez. Az új Shell V-Power benzin üzemanyagok a korábbi formulához képest kétszer akkora mennyiségben tartalmaznak súrlódáscsökkentő összetevőt, és emellett 20 %-kal több tisztító molekulát tartalmaznak az előző Shell-V-Power benzinüzemanyagok formulájához képest. Az új Shell V-Power Diesel új szennyeződésbontó összetevőket tartalmaz a tiszta és hatékony motorért.

Napjainkban a motorok térfogata csökkenő tendenciát mutat, és a korábbinál szélsőségesebb körülmények között működnek (például az üzemanyag-befecskendezési nyomás akár 2000 bart is elérhet), ami az üzemanyagok számára nem kifejezetten ideális. Ez kedvez a teljesítményt csökkentő lerakódások képződésének az üzemanyag-ellátó rendszer fontosabb alkatrészein, például a szívószelepeken vagy injektor fúvókákon. A lerakódások nehezen távolíthatók el és megakadályozzák a motor optimális működését. A márka szerint az új üzemanyagok segíthetnek az üzemanyag-ellátó rendszer  fontosabb alkatrészeinek tisztán tartásában, a teljesítményt csökkentő lerakódások eltávolításában, a motor hatékonyabb működtetésében. Az új Shell V-Power benzin a jelenlegi Shell FuelSave Euro95 benzinhez képest háromszor több tisztító összetevőt, míg az előző Shell V-Power  benzin formulájához képest 20 százalékkal több tisztító molekulát tartalmaz.

A súrlódáscsökkentő technológia a benzinben  segíthet csökkenteni  a motor alkotórészei között fellépő súrlódást, már az első tankolást követően. Miért fontos ez? Mert a súrlódás során energiaveszteség lép fel, és ezáltal csökken a jármű mozgatására rendelkezésre álló energia mennyisége. Az új Shell V-Power benzin üzemanyagok célja, hogy hozzájáruljanak az egyébként nehezen kenhető motoralkatrészek közötti súrlódás csökkentéséhez – a kevesebb energiaveszteség pedig hatékonyabb működést jelent. Shell V-Power benzin üzemanyag háromszor több  súrlódást csökkentő összetevőt tartalmaz, mint a Shell FuelSave Euro95 benzin.

Mindez jól hangzik, ám a márka műszaki konkrétumokat az új üzemanyaggal kapcsolatban sem tett közzé, így bár az állítások vitathatlanok, azok mértékét lehetetlen megsaccolni a valóságban, mint ahogy a konkurensekhez viszonyított összehasonlítás is elmarad. Ennek ellenére dícséretes, hogy a Shell folyamatosan dolgozik jelenlegi üzemanyagainak továbbfejlesztésén, a változtatásokat pedig számokkal is képes alátámasztani. Mindez persze nem jelent majd decikben mérhető fogyasztás-különbséget vagy több százezer kilométerrel nagyobb motorfutás-teljesítményt, de mindig érdekes látni, hogy a másik oldal is továbbfejlődik.