A ’Hogy ezt eddig miért nem találták ki?’ rovatunk legújabb résztvevője a Porsche berkeiből érkezik. A márka az utóbbi időben előszeretettel jegyeztet be új technikai megoldásokat. Ezúttal a kabrió modellek biztonságát igyekeznek fokozni, méghozzá az A-oszlop belső felére épített légzsákkal.

A rajztól függetlenül persze a zárt tetős modellekbe is bekerülhet az A-oszlop légzsákja, amely elsősorban az autó sarkai felé irányuló mozgástól védi meg az utazókat – vagyis olyan baleseteknél jön jól, ahol a hagyományos központi légzsák mellé ütközne a szerencsétlenül járt utas teste. Ez a kabriók esetében kiegészítő funkcióval is járna: borulás esetén a ráadás légzsák plusz megtámasztást nyújthatna.

A légzsák például kiválóan hasznosíthatja magát az amerikai Insurance Institute for Highway Safety alacsony átfedésű frontális ütköztetési tesztjén (és persze a valóságban), ahol rendszeresen a gyakran kisebb méretű kormánylégzsákok mellé csúszik a próbabábú teste.

Egy apróság, amely történetesen életmentő lehet

Mivel a védjegy bejegyzésére már tavaly októberben beadták a kérelmet, előfordulhat, hogy hamarosan a sorozatgyártásban is üdvözölhetjük az új biztonsági technikát.