Még az idei év végén megkezdődik az üzemanyagcellás Honda Clarity sorozatgyártása. Erre hangolódva a japánok közzétették a hivatalos fogyasztási adatokat, melyek alapján a hidrogénes modell kiérdemelte a világ legnagyobb hatótávját illető elismerést – a nulla helyi károsanyag-kibocsátású járművek között.

Sokáig megy és gyorsan is tankolA Clarity ugyanis rápirít a 100 kW-os akkukkal felszerelt Tesla Model S-re, sőt, a szintén hidrogénes Toyota Mirai-ra is hatótáv tekintetében. Mindez persze csak a zöld rendszámos birodalomban elképesztő, de az egy tankolással megtehető 589 kilométer koránt sem rossz adat, főleg, ha úgy nézzük, hogy ez az európainál jóval szigorúbb amerikai EPA normák szerint jön létre. A nálunk is használt jó öreg NEDC normák szerint mindez legalább 700, de akár 800 kilométert is jelent, amely a benzinesek birodalmában is becsületére válna.

Hátul csak vízgőz távozik

Négy főnek igazán kényelmesAz ötszemélyes szedán piaci bevezetése a hálózat hiányosságai és a technológia költségessége és kevésbé elterjedt mivolta okán is óvatosan történik: a Clarity FCV elsőként 12 kereskedésben lesz elérhető Kaliforniában. „Az emissziómentes családi utazás már nem sci-fi,” nyilatkozta Steve Center, a Honda amerikai leányvállalatának környezeti fejlesztésért felelős elnöke. „Az üzemanyagcellás Clarity nem csak annyit tud, hogy öt személynek helyet ad és 3-5 perc alatt tankolható, de a benzinesekhez hasonlító vezetési élményt is kínál.”

Árban egyelőre nem igazán versenyképes

A hivatalos árakra egyébként még mindig várni kell, de egyes források csúcsfelszereltséggel a tengerentúlon 16,5 millió forint körüli induló költségeket rebesgetnek, a már elérhető Toyota Mirai árcéduláján talált összeghez hasonlatosan.