Talán sokan már nem is emlékeznek rá, de 2017 áprilisában a Citroën bemutatta a C5 Aircrosst, amely Kínában bizony már tavaly október óta elérhető. Európába azóta sem hozták el a franciák az autót, de ez nem annyira meglepő, hiszen már a leleplezéskor elmondták, hogy csak 2018 második felétől lesz elérhető az öreg kontinensen a kompakt SUV. Most pedig az is kiderült, hogy a Citroën május 24-én meg is ejti az európai premiert, tehát betartják az ígéretüket.
Végre Európába is eljön - galériaHolnapután tehát tanúi lehetünk majd annak, hogy a Citroën végre Európában is útjára indítja a saját kompakt corrosverét, amely az alapjait tekintve szoros rokonságban lesz a Peugeot 3008/Opel Grandland X párossal – ugyanarra az EMP2 névre keresztelt padlólemezre épülnek. Azt egyelőre nem tudni, hogy mennyi fog változni a kínai verzióhoz képest, de jó eséllyel gyakorlatilag ugyanazt a modellt kapjuk majd meg, amit tavaly tavasszal bemutattak a franciák. Ennek pedig csak örülhetünk, hiszen a képek alapján kifejezetten magas minőséget képvisel az autó, és modern megoldásokban sem lesz hiány.
A másik nagy kérdést a motorpaletta jelenti: Kínában benzines kínálatban egy 225, egy 180 és egy 130 lóerős verzió lesz elérhető, míg dízelfronton egy 130 és egy 180 lovas kivitel lesz kapható. A leggyengébb benzineshez csak hatfokozatú manuális váltó érhető el, de alapáron a 130 lovas dízelhez is az jár, ám hozzá felárért kapható lesz az új 8-as automata egység is – az erősebb motorok szériában automatával érkeznek majd a tulajdonosokhoz. Eddig legfeljebb a 225 lovas benzines lehet meglepő, hiszen azt leszámítva a Peugeot 3008-hoz is ugyanezek az egységek elérhetők, ám Kínában 300 lovas összteljesítményű, összkerékhajtású, 60 km-es hatótávval rendelkező konnektoros hibrid is van a kínálatban.
Reméljük, hogy mardadnak a finom megoldások - kattintásra korábbi galériánk nyílik meg
A korábbi bemutatónkból – amit ide kattintva olvashatnak – egyébként minden részlet kiderül, de természetesen az európai verzió csütörtöki leleplezéséről is beszámolunk majd Önöknek. Kíváncsian várjuk, hogy változik-e az autó, és ha igen, akkor mennyit a kínai verzióhoz képest, de az talán még izgalmasabb kérdés, hogy Európába is elhozzák-e a konnektoros hibrid hajtásláncot. Utóbbire pedig jó esély lehet, hiszen a Peugeot is beígért már a 3008-hoz egy ilyen rendszert, és nem kizárt, hogy a Citroën után nem sokkal az oroszlánosok is bemutatják majd saját modelljüket. Mindemellett pedig hamarosan PSA prémiummárkája, a DS is elhozhatja majd saját SUV-ját, a 7 Crossbacket az öreg kontinensre.